影響柴油發(fā)電機組轉速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調速器的運動(dòng)部分零件受到不正常的阻力，調速器反應遲鈍，其有兩種表現：一種是大幅度擺動(dòng)，聲音清晰可辨，一般稱(chēng)之為“喘氣”或“游車(chē)”；另一種是轉速在小幅度范圍內波動(dòng)，聲音不易辨別，且在低轉速下易出現，并會(huì )導致柴油發(fā)電機組熄火。柴油發(fā)電機組轉速不均勻具體的因素很多，一般可能有以下八點(diǎn)。下面由星光小編給大家具體介紹下。

    一、供油量不均勻  柴油機運轉時(shí)，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成柴油機的轉速不均勻。

    二、個(gè)別氣缸不工作  多缸柴油機如果有一個(gè)氣缸不工作，其運轉就不平穩，爆發(fā)聲不均勻?？捎猛８追?，查出那一個(gè)氣缸不著(zhù)火。

    三、柴油供給系統含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。

    四、供油時(shí)間過(guò)早，易產(chǎn)生高速“游車(chē)”，低速時(shí)反而穩定的現象。

    五、噴油泵油量調節齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀，導致調速器靈敏度降低。

    六、調速不及時(shí)，引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連接處磨損間隙增大、鋼球或飛垂等運動(dòng)件有卡阻以及調速彈簧失效等，則調速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動(dòng)調節齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調速不及時(shí)，轉速就忽高忽低。對于使用組合式噴油泵的135或105等機型，打開(kāi)噴油泵邊蓋，可以看到調節拉桿有規律地反復移動(dòng)。如柴油機游車(chē)輕微，則此時(shí)可看到拉桿會(huì )發(fā)生抖動(dòng)。

    七、噴油嘴燒死或滴油。

    八、氣門(mén)間隙不對。

    當柴油發(fā)電機組轉速不均勻時(shí)，可從以上八個(gè)方面分析原因。江蘇星光發(fā)電設備有限公司以“滿(mǎn)足用戶(hù)的需求”為宗旨，長(cháng)期為用戶(hù)提供柴油發(fā)電機組純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務(wù)。如需了解更多詳情歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542 【注：本文未經(jīng)允許禁止轉載】