柴油發(fā)電機組在正常工作時(shí)，機組運轉的速度應是正常的，聲音清晰、無(wú)雜音，操作機構正常靈敏，排氣幾乎無(wú)煙。機組工作無(wú)力就意味著(zhù)不能承擔較大的負載，即在負載加大時(shí)有熄火現象，工作中排氣冒白煙或黑煙，高速運轉不良，聲音發(fā)悶，且有嚴重的敲擊聲等。柴油發(fā)電機組工作無(wú)力的原因很多，也是比較復雜的，但是在一般情況下，下面由星光小編從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析判斷。

   （1）杌器工作無(wú)力，轉速上不去且冒煙  
    這是柴油機噴油量少的表現，常見(jiàn)的原因有以下幾點(diǎn)。
    1.油泵的供油量沒(méi)有調整好，或者油門(mén)拉桿拉不到頭，噴油泵不能供給最大的供油量。對于2105型柴油機和使用I號噴油泵的柴油機來(lái)說(shuō)，如果限制最大供油量的螺釘擰進(jìn)去太多，就會(huì )感到爆發(fā)無(wú)力，有時(shí)爆發(fā)幾次還會(huì )停下來(lái)。

    2.調速器的高速限制調整螺釘調整不當，高速彈簧的彈力過(guò)弱。

    3.噴油泵柱塞偶件磨損嚴重。由于柱塞偶件的磨損，導致供油量減少?？蛇m當增加供油量。但磨損嚴重時(shí)，調大供油量也是無(wú)效的，應更換新件或修復。

    4.使用手壓式輸油泵的I號或Ⅱ號噴油泵，如果輸油泵工作不正常，或柴油濾清器局部堵塞，導致低壓油路供油不足，都會(huì )使噴油泵供油量減少。

（2）柴油機工作無(wú)力，且各種轉速下均冒濃煙

這多半是噴油霧化不良和供油時(shí)間不對造成的。

1.噴油嘴或出油閥嚴重磨損，滴油、霧化不良，燃燒不完全。

2.噴油嘴在氣缸蓋上的安裝位置不正確，用了過(guò)厚或過(guò)薄的銅墊或鋁墊，使噴油嘴噴射程不當，燃燒不完全。

3.噴油泵傳動(dòng)系統零件有磨損，造成供油過(guò)遲。

4.供油時(shí)間沒(méi)有調整好。

    （3）轉速不穩的情況下，柴油機無(wú)力且冒煙
   1.各缸供油量不一致。噴油泵和噴油嘴磨損或調整不當，容易造成各缸供油不均。判斷供油量不一致的方法，可讓柴油機空車(chē)運轉，用停缸法，輪流停止一缸的供油，用轉速表測量其轉速。當各缸供油量一致，斷缸時(shí)，轉速變化應當一樣或非常接近，如果發(fā)現轉速變化相差較大，就要進(jìn)行噴油泵供油量的調整。

   2.柴油供給系統油路中含有水分或竄人空氣，也會(huì )導致噴油泵供油量不足。

 
   （4）柴油機低速無(wú)力，易冒煙，但高速基本正常

這是氣缸漏氣的一種表現，高速情況下漏氣量小，故能基本正常工作。漏氣造成壓縮終了的溫度低，不易著(zhù)火。如果在柴油機運轉時(shí)從加機油口處大量排出煙氣，或曲軸運轉部位有“吱、吱”的漏氣聲，且低速時(shí)更明顯，則可判定是氣缸與活塞之間漏氣。另外兩種可能漏氣的部位是氣門(mén)和氣缸墊處。

（5）柴油機表現功率不足，但空轉時(shí)和供油量較少時(shí)排氣無(wú)煙，供油量大時(shí)則易冒黑煙。

1、空氣濾清器濾芯堵塞，使柴油機的進(jìn)氣不足，而發(fā)不出足夠的功率。

2、氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度不夠，進(jìn)氣量不足。

    3、排氣管內積炭過(guò)多，排氣阻力過(guò)大。

    以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家介紹的柴油發(fā)電機組工作無(wú)力的五大原因，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司是專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商，是國內生產(chǎn)發(fā)電機，柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。為您提供3KW-2500KW各種規格普通型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等高品質(zhì)、低能耗發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求。還可滿(mǎn)足用戶(hù)不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)網(wǎng)供電系統。如需了解更多詳情歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542【注：本文未經(jīng)允許禁止轉載】