我公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
柴油機使用后發(fā)現壓力不足或過(guò)高，可旋動(dòng)調整機油濾清器上調瞧閥之螺桿使壓力正常，當不能凋整時(shí)可參照下列情況檢修。
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序號 |
產(chǎn)生故障的原因 |
排除方法 |
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1 |
機油泵齒輪磨損或裝配不符合要求而造成機油泵吸進(jìn)空氣工作不正常 |
試驗機油泵性能，更換齒輪調整間隙，或更換新泵，排除機油泵漏氣 |
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2 |
機油管路漏油或阻寨折斷 |
檢修各管路暢通和漏油情況，必要時(shí)調換 |
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3 |
機油冷卻器或機油濾清器堵塞 |
清洗 |
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4 |
機油壓力調節器彈簧損壞，調壓閥平 面不平 |
更換彈簧，修磨調壓閥平面 |
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5 |
凸軸軸承處，連桿軸承處嚴重漏油 |
檢查各處，各軸承如磐損超過(guò)允許值必須更換 |
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6 |
機油壓力表?yè)p壞或壓力表連接油管 阻寨 |
更換新表，清理油管 |
柴油機油溫度過(guò)高，耗量太大，機油稀釋。
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序號 |
產(chǎn)生故障的原因 |
排除方法 |
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1 |
油溫過(guò)高有可能柴油機負荷過(guò)重（同時(shí)排排氣管冒黑煙）或機油冷卻器堵塞 |
減輕負荷，清洗機油冷卻器 |
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2 |
活寨環(huán)被沾住或磨損過(guò)甚，氣缸套磨 損過(guò)甚使機油進(jìn)入燃燒室及燃氣至 曲軸箱，此時(shí)，排氣冒藍煙，機油加 油口也要冒煙 |
更換活塞環(huán)，必要時(shí)換氣缸套 |
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3 |
使用不適當的機油 |
按前說(shuō)明書(shū)選用 |
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4 |
活塞環(huán)回油孔積碳阻塞 |
除去積碳或更換油環(huán) |
