柴油發(fā)電機組在運行過(guò)程中，氣門(mén)的間隙大小將影響柴油機功率，如果氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì )引起充氣不足和排氣不足，氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì )引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門(mén)。在使用過(guò)程中，應定期檢查和調整氣門(mén)間隙。下面由星光小編為大家介紹下常見(jiàn)的調整方法。

    1、首先拆下氣門(mén)罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸，使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置（飛輪的"上止點(diǎn)"刻線(xiàn)與水箱上的刻線(xiàn)對齊），關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規插入搖臂頭與氣門(mén)桿端之間，測量其間隙的大小。

 
    2、值得注意的是，需要測量熱車(chē)和冷車(chē)時(shí)的氣門(mén)間隙，將測得的值與技術(shù)規定值進(jìn)行比較。一般是冷車(chē)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.35毫米、排氣門(mén)間隙為0.4毫米。

    4、調整柴油發(fā)電機組氣門(mén)間隙時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲刀擰動(dòng)調整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調整螺栓，將鎖緊螺母擰緊。然后再復查一遍間隙是否適合。

 
    5、但在氣門(mén)搖臂頭有凹窩的情況下，調整氣門(mén)間隙時(shí)，最好是按規定順序調到氣門(mén)無(wú)間隙為止，根據氣門(mén)調整螺絲的螺距和要求的氣門(mén)間隙退回調整螺絲相應的大約間隙圈數。此方法要比用厚薄規定準確些。對多缸柴油機要根據工作順序和氣門(mén)排列，依次進(jìn)行調整。如果您在檢查過(guò)程中發(fā)現氣門(mén)間隙過(guò)大或者過(guò)小，就可以采取上述的方法進(jìn)行調整，確保合適的氣門(mén)間隙，為柴油發(fā)電機組發(fā)揮最佳效果奠定好基礎。

    在柴油發(fā)電機組的應用過(guò)程中，如果您遇到任何疑問(wèn)，歡迎反映給星光，星光將為您整理出最佳解決方法。

 
    星光公司提醒各位用戶(hù)：柴油發(fā)電機組的氣門(mén)間隙一般由制造廠(chǎng)給出，各機型都有具體規定，在常溫下（冷間隙），一般進(jìn)氣門(mén)間隙在0.20~0.35mm之間，排氣門(mén)間隙在0.30~0.40mm之間。調整氣門(mén)間隙最好在冷機狀態(tài)下，氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。更多柴油發(fā)電機組/廣東發(fā)電機/發(fā)電機技術(shù)相關(guān)詳情歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542