柴油發(fā)電機組柴油機（135系列）柴油的機油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用。風(fēng)冷式機油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上。下面由星光小編給大家介紹下柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結構及原理。

一、水冷式機油冷卻器

水冷式機油冷卻器為圓筒形，內部有黃鋼管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動(dòng)；油在芯子與外殼的夾層流動(dòng)，其基本結構如圖1所示。

基本型柴油發(fā)電機組所用水冷式機油冷卻器，現有5種不同規格，其主要差別如圖2.

根據機型和功率的不同，配用不同規格的水冷式機油冷卻器，用戶(hù)在購買(mǎi)配件時(shí)應注意與使用機型相配。

機油冷卻器應定期清洗，在重裝時(shí)，應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應換新，否則會(huì )造成油水混合，導致柴油發(fā)電機組故障。保養時(shí)還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時(shí)可進(jìn)行焊補或把個(gè)別管子兩端孔口悶死再繼續使用。如冷卻銅管損壞較多，則應更換整個(gè)芯子。

在寒冷地區或冬季使用柴油發(fā)電機組時(shí)，應注意停車(chē)后及時(shí)放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

二、風(fēng)冷式機油散熱器

風(fēng)冷式機油散熱器采用銅制的管片式結構，它限于帶風(fēng)扇冷卻的柴油發(fā)電機組上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油發(fā)電機組工作時(shí)，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最后借風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。

用于4、6缸直列型柴油發(fā)電機組的風(fēng)冷式機油散熱器，有兩種規格，如圖3。12缸V型柴油機無(wú)風(fēng)冷式機油散熱器。

以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結構和原理，希望對各位用戶(hù)有幫助 。我公司擁有一流的檢測設備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。我司可提供3KW-2500KW各種規格普及型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求，還可滿(mǎn)足用戶(hù)不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)相關(guān)資訊以及最新報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542