柴油發(fā)電機組燃油系統的基本介紹

柴油發(fā)電機組的燃油供給系統一般由燃油儲存系統、燃油輸送系統、燃油過(guò)濾系統組成，本篇由江蘇星光公司為您一一講解。

 

一、燃油存儲箱（主油箱）

主油箱是存儲燃油的大油箱，一般燃油從主油箱輸送到較小的輔助油箱或直接供組發(fā)動(dòng)機中。

 

油箱必須符合下列要求：

1）使用低碳鋼或黑鐵材料。避免鍍鋅的接頭、管道和油箱。

2）油箱可高于或低于地面安裝，但是最高的油位不應超過(guò)發(fā)動(dòng)機噴油器的高度。這可以避免燃油向汽缸泄漏的可能。

3）確保水和沉淀物應定期從油箱底部排出。

4）在地面下安裝的油箱，可用水泵定期將水從油箱底部排出。

5）油箱通氣口可釋放因加油產(chǎn)生的氣壓并且防止在燃料消耗時(shí)出現真空現象。

 

二、輔助油箱（或日用油箱）

在下列情況下需要增加輔助油箱

1）主油箱放置在低于發(fā)動(dòng)機燃油泵超過(guò)3.7m的地方

2）主油箱被放置距離發(fā)動(dòng)機超過(guò)15m的地方

3）主油箱的高度超過(guò)發(fā)動(dòng)機噴油嘴的高度

 

三、燃油管道

1）燃油管的材料宜用黑鐵。但在管徑13mm以下的小油管可用銅管代替。閥門(mén)、連接件可以是鑄鐵或青銅材料。不要使用黃銅（因為含有鋅）

2）油管的安裝應遠離熱源（如排氣歧管、渦輪增壓器）以避免燃油過(guò)熱和潛在的危險，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃油噴嘴的最高溫度不應超過(guò)66°C，每超過(guò)這一溫度值6°C將使功率降低1%

3）在燃油回油管道中不應使用閥門(mén)，以避免損壞燃油過(guò)濾器?；赜凸軕M(jìn)入箱的頂部。

4）在發(fā)動(dòng)機、燃油管、油箱之間應采用軟連接以隔離震動(dòng)。

5）進(jìn)、回油管的直徑應不小于發(fā)動(dòng)機上相對應的接口大小。

6）輔助油箱的安裝位置應使油箱的最高油位低于發(fā)動(dòng)機噴油嘴的高度，以避免在停機時(shí)燃油向汽缸泄漏的可能。

7）發(fā)動(dòng)機燃油的回油出口外部壓力不應超過(guò)27kPa。

最后，江蘇星光公司提醒廣大用戶(hù)，為了提高人員的安全和防止在加油時(shí)由于內在的靜電火花可能引起的火災，無(wú)論是主油箱還是輔助油箱都必須接地。