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柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧的檢驗方法

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-20] [瀏覽次數：]
　　柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧的檢驗應注意：不允許有任何裂紋或折斷；氣門(mén)彈簧的自由長(cháng)度及在規定長(cháng)度內的相應壓力，應符合原生產(chǎn)廠(chǎng)的規定。當氣門(mén)彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減少時(shí)，允許整理長(cháng)度后經(jīng)熱處理修復；一般自由長(cháng)度的縮短不得超過(guò)3mm，彈力減弱不得超過(guò)原規定的1/10，彈簧端面與中心線(xiàn)的垂直度不得超過(guò)2°。

　　至于氣門(mén)彈簧的彎曲和扭曲變形的檢驗方法如下圖所示，將彈簧放在平板上以90°直尺檢查，如果超過(guò)2°，就應更換。當有不明顯的變形而鋼絲直徑尚未磨損減小時(shí)，允許整理長(cháng)度后熱處理修復。
柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧面與中心線(xiàn)
　　氣門(mén)彈簧的自由長(cháng)度可用鋼板尺測量或者與新彈簧比較，看其是否合乎規定。

　　氣門(mén)彈簧的自由長(cháng)度和彈力的大小，可用氣門(mén)彈簧試驗器檢驗，如下圖所示，按規定把彈簧壓至一定長(cháng)度，觀(guān)察其壓力是否合乎規定。如果將彈簧壓縮至適當長(cháng)度后，其壓力較規定值顯著(zhù)減低，表示彈簧已經(jīng)失去正常彈性，應根據情況更換新彈簧。
GT-80氣門(mén)彈簧檢驗儀
　　若沒(méi)有氣門(mén)彈簧試驗器，也可采用一種簡(jiǎn)便方法進(jìn)行檢驗。如下圖所示，敢一標準彈力的彈簧與要檢查的彈簧各一只，在中間墊一塊鐵片，一起夾在虎鉗上，在虎鉗上壓縮，比較長(cháng)短，正常情況下，a=b，但如果b遠遠小于a，就表示彈性太差，應更換新的。
　　新個(gè)彈簧比較法檢查彈簧彈力
　　在缺乏器材的情況下，若氣門(mén)彈簧因彈性減弱，自由長(cháng)度縮短而無(wú)新件更換時(shí)，也可以用加墊圈的方法，使之達到應有的彈性，但在加熱圈后必須進(jìn)行檢查。當凸輪頂起挺桿壓縮彈簧至最高點(diǎn)時(shí)，要求彈簧的圈與圈之間仍有一定的間隙，否則會(huì )頂壞凸輪、挺桿等，造成不應有的損失。所以，規定所加墊圈的厚度不得超過(guò)2mm。

　　星光公司溫馨提示：彈力減弱或自由長(cháng)度縮短的氣門(mén)彈簧可采用適當的方法進(jìn)行修理。江蘇星光發(fā)電設備有限公司創(chuàng )始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。公司擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、先進(jìn)的檢測設備、精細的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)，為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)。

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