我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機組作為應急電源或者備用電源,在社會(huì )各個(gè)行業(yè)中都得到了廣泛的應用,其負載連接及接地連接方案的設計可直接影響整個(gè)供配電系統的可靠性、穩定性、經(jīng)濟性及安全性,下面江蘇星光公司為您介紹柴油發(fā)電機組的負載連接及接地連接方案,希望對您有所幫助。
一、負載連接
1、選擇負載電纜線(xiàn)
電纜線(xiàn)選擇必須配合發(fā)電機組輸出的電壓和電流,直徑大小和長(cháng)度要合適,另外要考慮兩點(diǎn):電纜線(xiàn)的容許電流大小,發(fā)電機組和負載間的距離,另外,選擇時(shí)要考慮電纜線(xiàn)中會(huì )有電能損耗,通常在發(fā)電機組和負載間最大會(huì )有5%的電壓降。
(1)如果負載電流超過(guò)電纜線(xiàn)的容許值,電纜線(xiàn)將產(chǎn)生過(guò)熱現象,并會(huì )燒壞。
(2)如果電纜線(xiàn)太長(cháng)或太細,將會(huì )產(chǎn)生很大的電壓降,從而降低輸入到負載上的電壓值,使負載不能正常工作。
2、連接負載
(1)在發(fā)電機組的控制柜(或開(kāi)關(guān)柜)中配置了負載接線(xiàn)柱,用戶(hù)可直接把負載電纜線(xiàn)連接到對應的接線(xiàn)柱上,用戶(hù)扳手擰緊螺栓。注意各相線(xiàn),零線(xiàn)和接地線(xiàn)要一一對應,不能錯接。
(2)連接時(shí),要保證各相負載和平衡性,不能讓一相的負載遠遠超過(guò)另一相,否則會(huì )造成交流發(fā)電機的線(xiàn)圈過(guò)熱;相與相之間的不平衡還有可能損壞用電設備。
(3)電纜線(xiàn)要安放在管道或線(xiàn)槽中,注意不能把線(xiàn)槽固定在發(fā)電機組上,另外,不能把直流和交流的電纜放在同一個(gè)管道或線(xiàn)槽中。
(4)負載電纜線(xiàn)連接必須由持上崗操作證的專(zhuān)業(yè)電工實(shí)施。
二、接地連接
柴油發(fā)電機組的電器元件必須都要接地,如果金屬部分是直接裸露的,或保護套出現破損露出金屬,都可能引起帶電,并對操作人員造成電擊。
柴油發(fā)電機組內的所有電器和機組本身都分別配置了接地端子,用戶(hù)使用前,需要把接地螺栓連接到接地角鋼上,然后把該角鋼插入大地。
與接地角鋼連接時(shí),所使用導線(xiàn)的最小橫截面積是16mm2 ,接地用的角鋼最好是鍍鋅的,角鋼大小為5號,下面制成尖角,以便插入地面。
(1)如果電器元件的接地線(xiàn)斷開(kāi)或連接錯誤,柴油發(fā)電機組運行時(shí), 將會(huì )產(chǎn)生漏電,電流會(huì )直接傳進(jìn)人體,會(huì )對操作人員造成極大的危險。
(2)所有負載也要做好接地連接。
(3)所有接地連接工作應該在柴油發(fā)電機組起動(dòng)前進(jìn)行。
上述是江蘇星光公司為您整理的相關(guān)柴油發(fā)電機組的負載連接及接地連接方案的介紹,正確地選擇柴油發(fā)電機組供電方案及時(shí)進(jìn)行正確的電氣設計是關(guān)乎整個(gè)供電系統設計是否具有合理性、可靠性、安全性等很重要的一個(gè)方面,希望廣大用戶(hù)予以重視,如有疑問(wèn),請致電江蘇星光公司。
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