我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!
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康明斯柴油發(fā)電機組在正常工作溫度下,其排氣煙色是無(wú)色或淡灰色,當出現某種故障時(shí),將有可能出現煙色異常的情況,例如排氣呈黑色、藍色或白色等,而柴油發(fā)電機組冒出來(lái)的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分,一般來(lái)說(shuō)導致康明斯柴油發(fā)電機組冒白煙的情況分為以下幾種,廣大用戶(hù)朋友需了解。
一、康明斯柴油發(fā)電機組在剛啟動(dòng)時(shí)或者冷機狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因為康明斯柴油發(fā)電機組汽缸內溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現象在冬天尤為常見(jiàn)。
因為冬天天氣寒冷,康明斯柴油發(fā)電機組運行時(shí),柴油機以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的”白煙”。
二、康明斯柴油發(fā)電機組工作過(guò)程中,噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出,造成柴油不完全燃燒的原因有:
(1)柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死,壓力不足,柴油霧化不良;
(2)油路中空氣多,柴油中有水;
(3)柴油發(fā)電機組供油過(guò)晚。出現以上這幾種情況時(shí),應檢查柴油發(fā)電機組噴油嘴,對噴油嘴作調整或更換;檢查油路,排除油路中的空氣,并使用標準柴油;
三、康明斯柴油發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著(zhù)冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進(jìn)入氣缸??得魉共裼桶l(fā)電機組排氣時(shí)容易形成水霧或水蒸氣。
四、康明斯柴油發(fā)電機組供油提前角過(guò)小?;钊闲兄翚飧醉斍皣娙霘飧椎娜加瓦^(guò)少,形成較稀的可燃混合氣,過(guò)遲的噴油減少了預混燃料量,從而降低了康明斯柴油發(fā)電機組中燃料的燃燒速度,燃燒結束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
五、康明斯柴油發(fā)電機組燃油供給系統的故障。供油時(shí)間晚、可供燃油燃燒時(shí)間短,從而燃油不能在工作行程全部燃燒,柴油發(fā)電機組排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí),部分燃油由排氣管中排出;
六、康明斯柴油發(fā)電機組噴油器針閥在開(kāi)啟位置卡死或噴油器壓力調整彈簧折斷;燃油自流入燃燒室,增加供油量,燃燒不好,大部分由排氣管排出。
七、康明斯柴油發(fā)電機組柱塞偶件磨損,密封性降低,雖在調試時(shí)達到規定的供油量,但柴油發(fā)電機組運行時(shí),在相同的凸輪軸轉速下,柱塞移動(dòng)的單位長(cháng)度中,供油量減少,所以要達到規定的油量,就要延長(cháng)柴油發(fā)電機組的噴油時(shí)間,這樣在規定的噴油歷程之后延長(cháng)噴射的燃油,不能在康明斯柴油發(fā)電機組工作行程中完成燃燒,而由排氣管中排出。
康明斯柴油發(fā)電機組運行時(shí)出現異常煙色是一種故障信號,此時(shí)用戶(hù)必須根據故障現象及時(shí)查找原因并進(jìn)行維修,否則將有可能導致機組由小故障引發(fā)大故障,造成不必要的損壞。
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