曲軸是柴油發(fā)電機組的重要部件之一，其作用是將活塞的往復運動(dòng)變?yōu)樾D運動(dòng)，柴油發(fā)電機組的進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程就是由軸軸帶動(dòng)連桿與活塞完成的。曲軸由主軸頸，連桿軸頸、曲臂，前端軸、后端凸緣和平衡重等部分組成，一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲臂構成曲拐。下面江蘇星光為您一一介紹。

（1）曲拐：從曲軸主軸頸中心線(xiàn)到連桿軸頸中心線(xiàn)的距離。

（2）主軸頸：曲軸與缸體相連接的部位。主軸頸由多道組成，順排在一條水平線(xiàn)上。主軸頸裝在主軸承座內，通過(guò)主軸承螺栓把曲軸緊固在缸體上，使曲軸在曲軸箱內旋轉。主軸承有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類(lèi)?；瑒?dòng)軸承上有油孔和主抽道相通，以潤滑主軸頸和主軸承。

（3）連桿軸頸：曲軸與連桿相連接的部分。連桿軸頸裝在連桿大頭的軸承內。連桿軸承多采用滑動(dòng)軸承。采用滑動(dòng)軸承的連桿軸頸上有油孔，此油孔與曲軸油道相通，以潤滑連桿軸頸和軸承。為減小發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)的慣性力，有些發(fā)動(dòng)機曲軸的連桿軸頸制成空心的。

（4）平衡重：在曲軸上鑄造或鍛造出的配重，用來(lái)保持平衡。每個(gè)曲拐都有一個(gè)平衡重來(lái)平衡運動(dòng)。根據發(fā)動(dòng)機的不同，平衡重可以是一個(gè)重塊，也可以是另一個(gè)連桿軸頸。平衡重的功能是平衡連桿大頭、連桿軸頸、曲臂等產(chǎn)生旋轉慣性力（離心力）和活塞連桿組作往復直線(xiàn)運動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的往復慣性力，以減輕內燃機的振動(dòng)。

（5）前端軸：曲軸的前端軸上裝有正時(shí)齒輪.風(fēng)扇皮帶輪，前油封和擋油圈及起動(dòng)爪等。有些靠飛輪上的風(fēng)扇鼓風(fēng)冷卻的機器，前端軸裝有飛輪。為了限制曲軸的軸向移動(dòng)，在采用滑動(dòng)主軸承的曲軸前端，還配有軸向定位裝置，叫止推墊圈。也有采用主軸瓦“翻邊”鍍軟合金的辦法來(lái)達到軸向定位的。止推墊圈上澆有巴氏合金，以減少曲軸軸向移動(dòng)時(shí)止推墊圈的摩擦。止推墊圈與曲軸之間留有軸向間隙。

（6）后端凸緣;曲軸的后端，有安裝飛輪的凸緣。凸緣上有固定飛輪的螺孔和銷(xiāo)釘，另外，還有擋油凸環(huán)及回油螺紋，以防曲軸后端漏油。

（7）止推面：在曲軸上加工出的平面，用來(lái)吸收軸向運動(dòng)或推力，軸向運動(dòng)是沿曲軸軸線(xiàn)方向的前后運動(dòng)，是由曲軸的總體運動(dòng)產(chǎn)生的，也可由曲軸上帶有斜齒的正時(shí)齒輪產(chǎn)生。這種類(lèi)型的因輪稱(chēng)為斜齒圓柱齒輪。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的增加和降低，作用在斜齒圓柱齒輪上的載荷使曲軸沿其軸線(xiàn)方向前后運動(dòng)。這種運動(dòng)通過(guò)曲軸上加工的止推面或利用止推軸承得以吸收。

（8）傳動(dòng)凸緣：驅動(dòng)變速器的曲軸軸端。飛輪或撓性連接板通過(guò)螺栓擰在傳動(dòng)凸緣上，變速器連接在撓性板上或者由飛輪驅動(dòng)。

（9）內圓角：小的圓角部位（半徑）有利于增加曲軸內圓角附近的強度應力易于集中在尖角和鉆出的通道處，圓角有助于減小應力。

（10）突出部分：曲軸的軸端，用來(lái)驅動(dòng)附件，如諧振平衡器。帶輪、交流發(fā)電機以及空調等。

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