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柴油發(fā)電機這幾個(gè)出現拉缸異響以及著(zhù)火敲擊聲原因,你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2021-12-23] [瀏覽次數:]
  柴油發(fā)電機拉缸響聲將使其驅動(dòng)力和效率性降低,較為嚴重時(shí)會(huì )卡住缸體,使柴油發(fā)動(dòng)機不可以常規運作。缸體被活塞拉傷后,機油會(huì )沖入燃燒室,在燃燒室積碳,同時(shí)燃油會(huì )泄漏到油底殼稀釋油。有時(shí),油煙和喘氣會(huì )從油口看到。所以,如何診斷和處理柴油發(fā)電機汽缸響?

  1.柴油發(fā)電機運轉時(shí),有類(lèi)似敲打聲音,但其響聲并未隨著(zhù)柴油發(fā)電機溫度升高而減弱,可初步判定為汽缸響。

  2.拆下氣缸蓋,檢查氣缸壁拉傷情況,一般可以分為初、中、后期三個(gè)階段。

  第1步:起初拉缸柴油發(fā)電機聲音不很清楚,但有油竄入燃燒室,使積炭增加。氣體在壓縮過(guò)程中泄漏到曲軸箱,導致機油變質(zhì)。加油口與曲軸箱通氣管上的油煙竄入,使之加速。此時(shí)此刻可以診斷為初期拉缸。這時(shí),應清潔檢查活塞連桿組,并更換機油及機油濾芯,清潔油底殼。完成裝復后的磨合可以再使用一段時(shí)間,氣缸的密封性會(huì )有所提高,但動(dòng)力性能不如拉缸前。

  第2步:中拉缸柴油發(fā)動(dòng)機漏氣較為嚴重,敲缸異響明顯。打開(kāi)加油口蓋,出現大量油煙,排氣管排出藍煙,怠速不良。斷油檢測時(shí),異響減弱。如果在多氣缸中出現,則用斷油法檢測時(shí),異響雖然可以減弱,但不會(huì )消失。中段拉缸時(shí),如果缸壁的拉痕不深,可以用油石打磨,換換相同型號的油石,同樣質(zhì)量的活塞和相同規格的活塞環(huán)可以繼續使用,異響聲將大大減少。

  第3步:后期拉缸及爆氣聲明顯,動(dòng)力性能也明顯下降。隨著(zhù)轉速的提高,聲音也變得越來(lái)越大,出現抖動(dòng),較為嚴重時(shí)會(huì )使活塞在缸中破碎或損壞缸體。對此,必須更換缸套.活塞和活塞環(huán)。

柴油發(fā)動(dòng)機拉缸異響和著(zhù)火敲擊聲

  柴油發(fā)電機發(fā)出轟鳴聲的5個(gè)原因:

  柴油發(fā)電機組因其著(zhù)火、遲延、遲延、壓力上升率過(guò)高,導致柴油發(fā)動(dòng)機運作不穩定,造成了點(diǎn)火聲音不穩定。急速加速,發(fā)出尖利的.連續的、清晰的、連續的金屬敲擊聲;尤其在怠速或小負荷工作中尤其明顯,同時(shí)伴隨著(zhù)機體振動(dòng);大負荷高轉速時(shí)響聲相對減少,運轉也比較平穩。那麼,柴油發(fā)電機發(fā)出響聲的原因是什么?

  理由1:噴油角提前過(guò)大。

  理由2:柴油未達到標準要求,十六烷值過(guò)低。

  理由3:噴油量過(guò)大或各缸供油間隔角不均勻。

  理由4:噴嘴的霧化質(zhì)量很差。

  理由5:柴油發(fā)電機工作溫度太低。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼:

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