上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機組故障發(fā)生后，柴油機轉速過(guò)低以及啟動(dòng)轉速正常的故障檢查方法，下面繼續由星光小編為大家介紹下柴油機啟動(dòng)轉速正常的另外兩種故障檢查方法。

一、啟動(dòng)轉速正常，氣缸壓縮良好，但不著(zhù)火且無(wú)煙，這主要是由低壓油路不供油引起的。這時(shí)主要順著(zhù)油箱、輸油管、柴油濾清器、輸油泵和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能找出產(chǎn)生故障的部位。

柴油過(guò)濾不好或者濾清器沒(méi)有定時(shí)清洗是造成低壓油路和濾清器堵塞的主要原因。判斷油路或濾清器是否堵塞，可將濾清器通噴油泵的油管拆下，如油箱內存油很多，而從濾清器流出的油很少或者沒(méi)有油流出，即說(shuō)明濾清器已堵塞。如果低壓油路供油良好，則造成柴油機高壓無(wú)油的原因多在于噴油泵中柱塞偶件磨損或裝配不正確。

二、轉速正常且能聽(tīng)到噴油聲，但不能啟動(dòng)，這主要是由氣缸壓縮不良引起的。

裝有減壓機構的2105型等柴油機，如將減壓機構處于不減壓的位置，仍能用手搖把輕快地轉動(dòng)柴油機，且感覺(jué)阻力不很大，則可斷定氣缸漏氣。

進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣后，氣缸內的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易著(zhù)火燃燒，這類(lèi)漏氣發(fā)生的主要原因：一是氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴；另一方面是氣門(mén)密封錐面上或是氣門(mén)座上有積炭等雜物，也使氣門(mén)關(guān)閉不嚴。檢查時(shí)可以搖轉曲軸，如聽(tīng)到空氣濾清器和排氣管內有“吱、吱”的聲音，則說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)有漏氣現象。

轉動(dòng)曲軸時(shí)，如發(fā)現在氣缸蓋與機體的接合面處有漏氣的聲音，則說(shuō)明在氣缸墊的部位有漏氣處?？赡苁菤飧咨w螺母沒(méi)有擰緊或有松動(dòng)，也可能是氣缸墊損壞。

轉動(dòng)曲軸時(shí)，機體內部或加機油口處發(fā)現有漏氣的聲音，原因多數出在活塞環(huán)上。為了查明氣缸內壓縮力不足是否因活塞環(huán)不良而造成的，可向氣缸中加入適量的干凈潤滑油，如果加入機油后氣缸內壓縮力顯然增加，就表明活塞環(huán)磨損過(guò)甚，使氣缸與活塞環(huán)之間的配合間隙過(guò)大，空氣在活塞環(huán)與氣缸套之間漏入曲軸箱。

如果加入機油后，壓縮力變化不大，表明氣缸內壓縮力不足與活塞環(huán)無(wú)關(guān)，而可能是空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏走。

通過(guò)以上對柴油發(fā)電機組故障檢查方法的學(xué)習，您是否對其有進(jìn)一步的了解呢。我公司以“滿(mǎn)足用戶(hù)的需求”為宗旨，長(cháng)期為用戶(hù)提供柴油發(fā)電機組純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務(wù)。全國咨詢(xún)熱線(xiàn)：13878198542【注：本文未經(jīng)允許禁止轉載】