柴油發(fā)電機組135系列柴油機平時(shí)的調試內容主要包括噴油提前角的檢查與調整、氣門(mén)間隙的調整與配氣相位的檢查、機油壓力以及三角橡膠帶張力的檢查與調整等。下面由星光小編重點(diǎn)為大家介紹下噴油提前角的檢查與調整方法。

為了使柴油發(fā)電機組獲得良好的燃燒和正常工作，并取得最經(jīng)濟的燃油耗率，每當柴油機工作500h或每次拆裝后，都必須進(jìn)行噴油提前角的檢查與調整。135基本型柴油機的噴油提前角規定見(jiàn)下表。

噴油提前角的調整方法如下。

    1）第一種方法  拆下第1缸的高壓油管，轉動(dòng)曲軸，使第1缸活塞處于膨脹沖程始點(diǎn)，此時(shí)飛輪殼上的指針對童飛輪上的“O”刻度線(xiàn)。然后反轉柴油機曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上相當于噴油提前角規定的角度，然后松開(kāi)噴油泵傳動(dòng)軸節和盤(pán)上的兩個(gè)緊固螺釘，按噴油泵的轉動(dòng)方向，緩慢而均勻地轉動(dòng)噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬時(shí)為止（見(jiàn)下圖），并擰緊結合盤(pán)上的兩個(gè)螺釘。

 
圖為噴油提前角的調整

2）第二種方法  拆下第1缸高壓油管，轉動(dòng)曲軸，使第1缸活塞處于壓縮終點(diǎn)位置前40度左右，然后按柴油機旋轉方向緩慢而均勻地轉動(dòng)曲軸，同時(shí)密切注意噴油泵第1缸出油口的油面情況。當油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示第1缸噴油開(kāi)始，此時(shí)檢視窗上指針所對準的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數。如這角度與規定范圍不符，可松開(kāi)接合盤(pán)上的兩個(gè)螺釘，將噴油泵凸輪軸轉過(guò)所需調整的角度（傳動(dòng)軸接盤(pán)上的刻度，每個(gè)相當于曲軸轉角3度），提前角過(guò)小，凸輪軸按運轉方向轉動(dòng)；提前角太大，則按運轉的反方向轉動(dòng)，然后擰緊接合盤(pán)上的兩個(gè)螺釘，再重復核對一次，直至符合規定范圍為止。

    有時(shí)，檢查噴油提前角與規定值相差甚微，可不必松開(kāi)接合盤(pán)轉動(dòng)噴油泵凸輪軸，而只要將噴油泵的四只安裝螺釘稍微放松，使噴油泵體做微小的轉動(dòng)來(lái)調整，它的轉動(dòng)方向應與第二種方法相反，調整好后將螺釘擰緊。

 
    一般而言，第1缸噴油提前角調整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，不必另行檢查。

 
    以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家介紹的柴油發(fā)電機組參數調整步驟——噴油提前角的檢查與調整方法，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司是專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商，在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務(wù)。全國服務(wù)熱線(xiàn)：13878198542【注：本文未經(jīng)允許禁止轉載】