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我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!

江蘇星光柴油發(fā)電機組

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技術(shù)支持

了解柴油機結構組成,維護管理發(fā)電機組得心應手(一)

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2018-02-05] [瀏覽次數:]
   發(fā)電機組的柴油機是一種往復壓縮發(fā)火的內燃機,了解其結構組成及功能,對做好維護管理工作是極其重要的,在這里星光公司給大家介紹四沖程柴油機的機體和缸蓋、活塞、連桿和曲軸組件、配氣系統、燃油系統。如需專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組技術(shù)支持,歡迎來(lái)電:13878198542

  機體和缸蓋
機體材料為合金鑄鐵,為了提高機體的強度,從曲軸中心線(xiàn)以下都進(jìn)行了剛化處理。同時(shí)柴油機還采用可更換的濕式氣缸套,每缸一蓋,每個(gè)氣缸蓋上均帶有可更換的氣門(mén)座圈和氣門(mén)導管。

  活塞、連桿和曲軸組件
曲軸為帶有平衡塊的鍛造件。曲軸和飛輪上的可更換的徑向油封防止潤滑從曲軸箱滲油。連桿采用模鍛制造,斜切口齒形定位,使其能從氣缸體頂部連同活塞一起取出。曲軸和連軒軸承采用典型的鋼背鉛銅合金軸承。活塞采用內冷油道冷卻活塞頭部,當熱負荷過(guò)高時(shí),通過(guò)活塞頭部的機油道米冷卻活塞,以免活塞破裂和膠粘。為了達到預期的降溫效果,油道、噴嘴和位置的設計以及機油道內機油的流量至關(guān)重要。

  配氣系統后置齒輪傳動(dòng)位于飛輪殼內側,包于舌曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、機油泵齒輪、噴油泵齒輪,氣門(mén)由凸輪軸通過(guò)挺柱、推桿和搖臂來(lái)驅動(dòng)。
柴油機配氣系統
  燃油系統輸油泵將燃油輸送給柴油濾清器后進(jìn)入噴油泵,然后再經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器。高壓燃油通過(guò)噴油器噴入氣缸,剩余的燃油通過(guò)柴油機的噴油器的溢流閥回流到燃油箱。
柴油機燃油系統
1. 燃油箱 2. 濾網(wǎng) 3. 燃油濾芯 4. 烯油濾清器  4a. 放水閥  4b. 放氣螺塞
5. 燃油管接頭  6. 噴油泵  7. 噴油器  8. 燃油溢流閥  9. 燃油回油管  10. 輸油泵
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