故障特征

可能原因

排除方法

加大油門(mén)后功率或轉速仍提不高

燃油系統故障：

(1)燃油管路破裂、管接頭泄漏、燃油

濾清器阻塞、燃油系統有空氣

(2)油箱內燃油不足或油箱中有水和雜質(zhì)

(3)噴油泵靜態(tài)供油定時(shí)不正確

(4)噴油泵供油不足

(5)噴油器霧化不良或噴油壓力低

更換破裂的油管、擰緊管接頭、清洗濾網(wǎng)、更換燃油濾清器、給燃油系統充油排氣

確保燃油箱內有充足清潔燃油，通過(guò)泄油閥除油箱中的水和沉淀物。如果原有的燃油不清潔，應換注清潔燃油

檢查并調整噴油泵靜態(tài)供油提前角

檢查修理，必要時(shí)更換噴油泵

讓專(zhuān)業(yè)維修人員檢查噴油器噴霧情況和調整噴

油壓力，必要時(shí)更換噴油器

正常情況下排溫較高、煙色較差

進(jìn)、排氣系統故障：

(1)空氣濾清器阻塞

(2)進(jìn)氣系統漏氣

(3)排氣管阻塞或接管過(guò)長(cháng)、轉彎半徑

太小、彎頭太多

(4)氣門(mén)間隙不正確

(5)噴油泵靜態(tài)供油定時(shí)不正確

清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯

檢查增壓器壓氣機出口至氣缸蓋進(jìn)氣口之間有

無(wú)漏氣，必要時(shí)排除泄漏源

清除排氣管內積碳，重裝排氣接管，彎頭不能

多于3個(gè)，并有足夠大的排氣截面

檢查并調整氣門(mén)間隙

檢查并調整噴油泵靜態(tài)供油提前角

各檔轉速下性能變差

噴油泵供油提前角或進(jìn)、排氣相位變動(dòng)

檢查并調整噴油泵靜態(tài)供油提前角，必要時(shí)檢查凸輪軸齒輪定時(shí)

柴油機過(guò)熱

(1)環(huán)境溫度過(guò)高

(2)機油和冷卻液溫度很高，排溫也大

大增高

環(huán)境溫度過(guò)高應改善通風(fēng)，臨時(shí)加強冷卻措施

檢修機油冷卻器和散熱器，清除水垢：檢查有

關(guān)管路管徑是否過(guò)小

柴油機功率不足，性能下降，而且有漏氣、進(jìn)氣管冒黑煙，有不正常的敲擊聲等現象

氣缸蓋組件故障：

(1)氣缸蓋與機體結合面漏氣，變速時(shí)有一股氣流從氣缸蓋墊片處沖出，使氣缸蓋大螺母松動(dòng)或墊片損壞

(2)進(jìn)、排氣門(mén)漏氣

(3)氣門(mén)彈簧損壞

(4)氣門(mén)間隙不正確

(5)噴油器孔漏氣或其銅墊圈損壞

(6)活塞環(huán)卡住、氣門(mén)桿咬住引起氣缸壓縮壓力不足

按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋襯

墊，必要時(shí)修刮接合面

拆檢進(jìn)、排氣門(mén)，修磨氣門(mén)與氣門(mén)座密封面

更換已損壞的氣門(mén)彈簧

檢查和調整氣門(mén)間隙至規定值

拆下檢修，并更換已損壞的零件

檢查活塞環(huán)、活塞、缸套、氣門(mén)，必要時(shí)更換

這些零件

柴油機聲音不正常，并有機油壓力下降等現象

連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表而咬合

檢查連桿大頭的側向間隙，查看連桿大頭是否

能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)則表示咬毛，應修磨

軸頸和更換連桿軸瓦

轉速下降，進(jìn)氣壓力降

低，漏氣或不正常的聲

音等

渦輪增壓器故障：

(1)增壓器軸承磨損，轉子有碰擦現象

(2)壓氣機進(jìn)氣道沾污、阻塞或漏氣

讓專(zhuān)業(yè)維修人員檢修，如需要，更換增壓器

讓專(zhuān)業(yè)維修人員檢修清洗壓氣機殼體、揩凈葉

輪。清潔進(jìn)氣管路；擰緊接合面螺母、夾箍等