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技術(shù)支持

柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的構造和工作原理

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-06-19] [瀏覽次數：]
   一、柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的構造
   柱塞式噴油泵是利用柱塞在柱塞套內作往復運動(dòng)進(jìn)行吸油和壓油。柱塞與柱塞套合稱(chēng)為柱塞偶件。每一柱塞偶件只向一個(gè)氣缸供油。根據構造不同，柱塞式噴濺泵又分為單體式和整體式兩種。單體式噴油泵的所有零件都裝在泵體中，噴油泵凸輪通常和配氣凸輪做在一根軸上，調速器裝在機體內。這種噴油泵主要用于單缸或兩缸柴油機。整體式噴油泵是把幾組泵油元件共同裝入一個(gè)泵體內，由一根噴油泵凸輪軸驅動(dòng)所構成的總泵。柱塞式噴油泵通常由泵體、泵油機構、油量控制機構及傳動(dòng)機構等組成。

   泵油機構是噴油泵的主體，在多缸泵中又稱(chēng)分泵，圖1為一個(gè)分泵的構造圖。泵油機構主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體，在上部銑有斜槽，槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調節臂，可通過(guò)它轉動(dòng)柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個(gè)小孔，上面的為進(jìn)油孔，下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與裝在滾輪體中的墊塊相接觸。柱塞彈簧通過(guò)彈簧座將柱塞推向下方，使滾輪保持與凸輪軸上的凸輪相接觸。噴油泵凸輪軸由曲軸驅動(dòng)。對于四沖程柴油機，曲軸轉兩周，噴油泵凸輪軸轉一周。


柴油發(fā)電機柱塞式噴油泵

   二、柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的工作原理
   1、進(jìn)油過(guò)程：當噴油泵凸輪軸由曲軸驅動(dòng)旋轉時(shí)，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于最下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內。

   2、壓油與供油過(guò)程：隨著(zhù)凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開(kāi)始上移，直到柱塞上端面將進(jìn)油孔完全遮蔽時(shí)，柱塞上部成為密閉的空間，隨著(zhù)柱塞繼續上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達到一定值時(shí)即被頂開(kāi)，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當柱塞繼續上行，噴油泵繼續供油。

   3、停止供油過(guò)程：當柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時(shí)，供油過(guò)程即結束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過(guò)柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座，這時(shí)噴油泵停止向噴油器供油。當凸輪的最高點(diǎn)越過(guò)滾柱后，隨著(zhù)凸輪的轉動(dòng)，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當柱塞上端低于進(jìn)油孔時(shí)，柴油又開(kāi)始流入套筒內。

   柱塞自開(kāi)始供油到供油停止這一段距離稱(chēng)為有效壓油行程。噴油泵凸輪軸每轉一轉，泵油機構通過(guò)噴油器向燃燒室供油一次。

   江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產(chǎn)柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。凡是在我司購買(mǎi)柴油發(fā)電機組，均提供三包服務(wù)，質(zhì)量保證期為安裝驗收合格后一年或累計運行1000小時(shí)，終身維護。更多關(guān)于發(fā)電機的介紹歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542
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