我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋在使用中發(fā)生變形是普遍存在的現象。氣缸體和氣缸蓋的接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。氣缸體變形會(huì )嚴重影響柴油機的裝配質(zhì)量。氣缸體變形會(huì )造成氣缸密封不嚴、漏氣、漏水和漏油,甚至使燃氣沖壞氣缸墊,導致柴油機動(dòng)力不足。
一、平面變形的原因
1、制造時(shí),未進(jìn)行時(shí)效處理或時(shí)效處理不充分,零件內應力很大,在發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中受到高溫作用,內應力重新分配,達到新的平衡,造成零件變形。
2、柴油機長(cháng)時(shí)間工作,螺孔周?chē)诶鞈ψ饔孟庐a(chǎn)生變形。
3、氣缸蓋螺母的擰緊扭力過(guò)大,擰力不均或未按規定次序擰緊,使平面翹曲。
4、在高溫下拆卸氣缸蓋,使平面不平。
5、新機器或大修后的機器走熱后,氣缸蓋螺母未重新緊固。
6、用焊補法修理氣缸體或氣缸蓋時(shí),使其受熱變形了。
二、平面變形的檢驗方法
1、顯示劑法 在平臺上涂一層顯示劑,把被檢驗的氣缸蓋或氣缸體放在平臺上對磨,如果顯示劑均勻分布在平面上,說(shuō)明平面平整。否則說(shuō)明平面不平。
2、測量法 檢驗時(shí),將直尺側立在被測平面上,再用厚薄規測量直尺與平面間的間隙(在不同位置多次測量)。如圖1所示。有條件的,可用平面度檢測儀進(jìn)行測量。