柴油發(fā)電機組凸輪軸的損傷將直接影響柴油發(fā)電機組的配氣正時(shí)、供油正時(shí)，嚴重時(shí)損壞發(fā)電機組的正常運行。因此，對柴油發(fā)電機組的、凸輪表面損傷故障及時(shí)排除原因，降低故障發(fā)生率十分重要。下面由星光小編對柴油發(fā)電機組損傷的原因進(jìn)行分析，并對凸輪軸的檢修方法進(jìn)行探討，以期提高柴油發(fā)電機組噴油泵凸輪軸的維修質(zhì)量。
一、柴油發(fā)電機組凸輪軸常見(jiàn)損傷原因
1.油泵組裝時(shí)，如果推桿在組裝過(guò)程中出現軸線(xiàn)偏斜，將導致滾輪與凸輪軸凸輪不是線(xiàn)接觸，而是出現了點(diǎn)接觸，致使受力不均，引起滾輪滾動(dòng)不暢，導致滾輪與凸輪工作面磨損加劇。
2.噴油泵下體與凸輪采用壓力潤滑，通過(guò)空心螺栓、供油小銅管、接頭體給泵下體進(jìn)行供油，潤滑凸輪和滾輪，由于空心螺栓、供油小銅管和接頭體的堵塞往往造成供油不暢，凸輪和滾輪產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散失，最初導致凸輪和滾輪拉傷，滾輪銅套磨損超限，滾輪在凸輪上滾動(dòng)造成對滾輪的沖擊，加劇銅套和定位銷(xiāo)的磨損，有時(shí)造成銅套抱死在銷(xiāo)軸上。滾輪和凸輪發(fā)生滑動(dòng)摩擦，表現為滾輪形成不規則的橢圓和凸輪頂部嚴重損壞。
3.配氣滾輪體與推桿導管配合間隙過(guò)大。由于推桿裝配間隙不當，配氣滾輪體與推桿導管配合間隙過(guò)大，推桿導管和滾輪銷(xiāo)軸配合間隙過(guò)大，均能造成滾輪銷(xiāo)軸導向差，滾輪軸線(xiàn)與凸輪軸線(xiàn)產(chǎn)生偏差，造成配氣滾輪小角度轉位，啃傷凸輪軸配氣凸輪。
二、柴油發(fā)電機組凸輪軸檢修方法
1.檢查凸輪軸的軸向間隙，頂住凸輪軸端，將凸輪軸向一側撬動(dòng)，并把表針調整到"0",然后將凸輪軸向另一側撬動(dòng)，表針的指示值就是軸向間隙（0. 05~0. 15 mm為正常）。若軸向間隙超過(guò)規定，可以通過(guò)更換不同厚度的調整墊片進(jìn)行調整。如果軸向間隙過(guò)大，需更換較薄的墊片；如果軸向間隙過(guò)小，應更換較厚的墊片。若凸輪軸靠左0. 05 mm,就將右邊的墊片（厚度也是0. 05 mm）抽出來(lái)，再將其放到左邊即可。
2.檢查凸輪軸彎曲度。若彎曲度超過(guò)0. 05 mm時(shí)，應采用冷壓的方法反復進(jìn)行校直，不宜用榔頭（手錘）硬敲硬打。凸輪軸彎曲只有兩種情況：一種是凸輪軸中央部分彎曲；另一種是凸輪軸端部彎曲（指與供油自動(dòng)提前器連接的那一端），其中以配裝齒輪傳動(dòng)型的供油自動(dòng)提前器時(shí)，凸輪軸前端彎曲最為多見(jiàn)。這種彎曲使套裝在凸輪軸前端的圓錐滾子軸承所受的作用力最大，使軸承座圈"走外圓"、軸承蓋松動(dòng)和外移、凸輪軸竄動(dòng)量增加，凸輪、挺桿鋼球、齒輪箱中互相嚙合的正時(shí)齒輪的磨損加速，嚴重時(shí)，還可導致軸承滾柱支持架碎裂、泵內潤滑油從松動(dòng)的軸承蓋邊緣泄漏、正時(shí)齒輪崩裂等，因此，對凸輪軸的彎曲必須及時(shí)給予校直。
3.檢查凸輪軸安裝油封處的軸頸，如果磨成溝槽的深度超過(guò)0. 10 mm時(shí)，需焊補修復。檢查凸輪軸鍵槽與半圓鍵的配合情況。檢查凸輪軸錐面和螺紋，若毛糙或損壞，應用油石修磨或更換凸輪軸。檢查凸輪軸上的凸輪，若有損傷、變形或嚴重磨損，應更換凸輪軸。凸輪磨損量一般應不超過(guò)0. 5 mm.檢查凸輪軸的徑向圓跳動(dòng)量，若超過(guò)0.5 mm,應進(jìn)行冷壓校直。檢查凸輪軸軸向間隙，若超過(guò)0. 15 mm,應調整或更換凸輪軸。
4.對凸輪型面和滾輪進(jìn)行磨修，組裝時(shí)滾輪和凸輪型面保證接觸均勻；推桿體和泵下體裝配前應認真清洗并檢查滾輪表面有無(wú)麻點(diǎn)、擦傷，其轉動(dòng)與滾輪軸的上下運動(dòng)是否靈活，間隙是否過(guò)大。
以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組凸輪軸常見(jiàn)損傷原因及檢修方法，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司創(chuàng )始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。服務(wù)熱線(xiàn)：13878198542
