柴油發(fā)電機組排氣噪聲如何應對?了解一下配套消聲器

在我國現階段的噪音污染狀況相對比較嚴重，早已影響了大眾的正常的生活，引起市民投訴和不滿(mǎn)意，也會(huì )給企業(yè)增添了非常大的財產(chǎn)損失，不益于構建和諧社會(huì )。我國目前的環(huán)境噪聲污染檢測層面還存在不夠，不能及時(shí)精確的收集相關(guān)的柴油發(fā)電機組噪聲數據信息，不可以全方位系統地體現環(huán)境噪聲污染的現象，須要不斷增強柴油發(fā)電機組噪聲檢測水準，增加資金投入技術(shù)性投入幅度，加強柴油發(fā)電機組噪聲污染的體系管理，減小噪音污染，為群眾構建更為高品質(zhì)的生活自然環(huán)境。

柴油發(fā)電機組排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機噪聲中能量大，成分多的部分，是發(fā)動(dòng)機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：柴油在燃燒室的高壓燃燒噪聲.周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著(zhù)提高。

柴油機排氣通過(guò)排氣消聲導管消聲后仍有較高的噪聲。排氣必須通過(guò)設置在機艙外的消聲導管進(jìn)行消聲，以盡量減少噪聲。消聲導管外為磚墻結構，內為吸聲板。

常見(jiàn)的與柴油發(fā)電機組進(jìn)、排氣管道配套的消聲器有：適用于中高頻的阻性消聲器、中低頻的抗性消聲器、低中頻寬帶消聲的微穿孔板消聲器以及及組合型專(zhuān)用消聲器等。合理處理柴油發(fā)電機組噪聲會(huì )透過(guò)排氣進(jìn)行傳播，因此，合理的處理也是柴油發(fā)電機組噪聲治理的方法之一。

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