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柴油發(fā)電機燃油系統中的自動(dòng)熄火因素是什么?
[文章來(lái)源:星光]
[發(fā)布日期:2021-09-06]
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引起柴油發(fā)電機的發(fā)動(dòng)機熄火的原因有很多,一般來(lái)說(shuō),我們可以通過(guò)熄火前后轉速下降的緩急程度、排氣顏色的變化等技術(shù)運轉情況很快地判斷故障部位,并能迅速地判斷出故障所在的部位,并排除自動(dòng)熄火的故障。
(1)轉速不穩定,柴油發(fā)動(dòng)機逐漸熄火。
燃油供給不及時(shí)或供油中斷,使柴油機緩慢熄火,通常是由于節流不暢所致。它的表現是柴油機運轉逐漸無(wú)力,最后自動(dòng)熄火。其原因和處理方法如下:
1)打開(kāi)油箱蓋,檢查柴油是否耗盡。
如果沒(méi)有油,可以在重新加油后啟動(dòng)。
2)如果柴油充足,可能是油箱蓋的通風(fēng)閥堵塞
,或者
燃油過(guò)濾器
或油分離器堵塞,以及進(jìn)氣管。
擰松噴油泵或輸油泵的管口或放氣螺桿,用輸油泵供油,觀(guān)察油管或放氣螺桿上的流油情況。
1、如放氣螺釘處有氣泡冒出,即為空氣管道內的空氣。
這時(shí),應檢查輸油泵、油管及各接頭是否緊固、有無(wú)破裂或磨穿等現象。從油水分離器、油水分離器到噴油泵的輸油泵管道漏氣時(shí),空氣滲透,降低了該管道內的真空度,減弱了油箱內的燃料吸引力,導致柴油機無(wú)法啟動(dòng)。如進(jìn)風(fēng)少,則油量可維持,并由輸油泵送到噴油泵,此時(shí)柴油機可能啟動(dòng)困難,或啟動(dòng)后在運行中自行熄火。若進(jìn)入油路的空氣過(guò)多,則會(huì )引起幾個(gè)氣缸斷油或噴油量減少,柴油機無(wú)法啟動(dòng)。
2、如果柴油中沒(méi)有氣泡,油泵可以返回固定位置,啟動(dòng)器可以驅動(dòng)柴油機轉動(dòng)泵油。
如果仍然沒(méi)有油流出,這意味著(zhù)輸油泵有故障,應該更換輸油泵。柴油機再一次啟動(dòng),但柴油機便立即轉速不穩,說(shuō)明油路堵塞,柴油供不應求,應保養柴油過(guò)濾器,逐段檢查、清洗、疏通。此外,北方冬季由于燃油中有水結冰而堵塞油路,也會(huì )導致柴油機自動(dòng)熄火。假如冬季使用的柴油標號不正確,還會(huì )由于燃油析出過(guò)多,流動(dòng)性變差而造成自動(dòng)熄火。
(2)在熄火之前沒(méi)有異?,F象。
在這種情況下,噴油泵的斷油故障和燃料系統的高壓回路故障等故障頻繁發(fā)生,燃料系統停止向缸內噴油,柴油機突然自動(dòng)熄火。碰到這種現象時(shí),要先檢查噴油泵的轉動(dòng)和供油。
1、噴嘴壞了。
噴嘴接頭是由于柴油中的水分或酸性元素銹蝕而造成的;針閥密封面損壞、氣缸內可燃氣竄入(偶件)和形成積炭,造成精密零件卡住。這時(shí),噴嘴停止噴射,使柴油機自動(dòng)熄火。
2、噴嘴工作惡化。
當油槍滴油嚴重、調整彈簧斷裂、噴嘴精密零件磨損、配合間隙增大時(shí),都會(huì )使噴油壓力降低、柴油霧化不良、噴油時(shí)間延長(cháng)。此時(shí)柴油機油耗增加,動(dòng)力降低,機車(chē)一側重型柴油機容易熄火。
3.噴油泵不工作或工作惡化。
舉例來(lái)說(shuō),如果柱塞卡住,柱塞轉臂與拉桿分離,排油閥或柱塞偶件磨損嚴重,柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂,噴油泵驅動(dòng)螺栓斷裂等。噴油泵不工作或工作惡化,導致柴油機熄火。
噴油泵油門(mén)操縱拉桿一旦發(fā)生損壞的話(huà),從而導致連接銷(xiāo)脫落下來(lái),造成油門(mén)系統失靈,進(jìn)而也會(huì )造成柴油機熄火。
高壓油管斷裂。高壓油管細長(cháng),壓力極高。如果油管老化斷裂或接頭松動(dòng)滲油,供油將中斷,柴油機將熄火。江蘇星光發(fā)電設備有限公司創(chuàng )始于1974年,為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司,是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部,長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún),免費調試,免費檢修,免費培訓服務(wù)。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼:
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