買(mǎi)柴油發(fā)電機組該選國二還是國三排放？

眾所周知，柴油發(fā)電機組尾氣中的有害物質(zhì)對環(huán)境和人體都有非常大的危害，隨著(zhù)國家環(huán)保政策的一再出臺，非道路用柴油發(fā)電機組也由國二排放升級到國三排放，在發(fā)動(dòng)機技術(shù)層面上進(jìn)行了很大的改進(jìn)，使得發(fā)動(dòng)機排放與油耗都趨于更低，像目前的沃爾沃發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組等部分排放標準已達到國三標準。

為了人體的健康和進(jìn)一步提高柴油發(fā)電機組使用周邊環(huán)境的質(zhì)量，目前柴油發(fā)電機組采用了高壓共軌和EGR（廢氣再循環(huán)系統）技術(shù)，它是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NO_x所設置的排氣凈化裝置，國Ⅲ排放的高壓共軌發(fā)動(dòng)機相比國Ⅱ排放的EGR發(fā)動(dòng)機在價(jià)格上要貴一些。以玉柴發(fā)電機組為例，一臺國Ⅲ標準的玉柴發(fā)電機價(jià)格比國Ⅱ標準的價(jià)格高約幾萬(wàn)元。

國二柴油發(fā)電機和國三柴油發(fā)電機相比最關(guān)鍵的是傳統的高壓油泵升級為電控高壓共軌油泵，電控高壓共軌技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。使得公共供油管內的油壓實(shí)現精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機的轉速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動(dòng)機轉速變化的程度。

從發(fā)動(dòng)機尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低來(lái)看，國三發(fā)動(dòng)機要低于國二發(fā)動(dòng)機；可從柴油發(fā)動(dòng)機的結構來(lái)判斷兩者的不同，國三和國二發(fā)動(dòng)機供油系統不同，發(fā)動(dòng)機尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。

江蘇星光公司系列柴油發(fā)電機組中，像康明斯系列、玉柴系列，沃爾沃系列柴油發(fā)電機的排放標準均已經(jīng)達到國三標準，無(wú)論是從排放的環(huán)保性還是機組的經(jīng)濟性來(lái)看，國三排放都是值得入手的產(chǎn)品。