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江蘇星光柴油發(fā)電機組
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你知道柴油發(fā)電機排氣時(shí)為什么會(huì )冒藍煙嗎？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2021-07-17] [瀏覽次數：]
　　使用柴油發(fā)電機時(shí)，柴油發(fā)電機產(chǎn)生藍煙是最常見(jiàn)的故障之一。柴油發(fā)電機排氣中產(chǎn)生藍煙的根本原因是柴油發(fā)電機的機油與燃燒有關(guān)。那就是油異常進(jìn)入燃燒室。柴油機燃燒機油的原因主要有以下幾點(diǎn)。

　　1、含油量過(guò)高。如果機油加油過(guò)多，機油表面過(guò)高，也會(huì )導致曲軸箱內廢氣壓力增加。結果和呼吸器故障一樣，會(huì )導致大量機油進(jìn)入燃燒室，嚴重冒出藍煙。曾經(jīng)有一個(gè)外接油箱的柴油發(fā)電機，冒煙嚴重，耗油嚴重。起初，它被認為是活塞環(huán)和氣缸套磨損嚴重，但拆下氣缸蓋后，活塞環(huán)和氣缸套是正常的。經(jīng)過(guò)逐步拆卸和分析，最終發(fā)現柴油發(fā)電機油箱內的油回油泵進(jìn)油口被堵塞，大量機油無(wú)法返回外部油箱，而且都存在柴油發(fā)電機內部，導致柴油發(fā)電機嚴重冒煙。

　　2、氣缸套和活塞環(huán)磨損嚴重。由于某些原因(包括磨合不良、空氣濾芯質(zhì)量差、長(cháng)期低速低溫運行、機油質(zhì)量不合格等)。)，導致柴油發(fā)電機活塞環(huán)和氣缸套早期磨損或異常磨損，使活塞環(huán)和氣缸套的密封狀況惡化。這樣一方面，機油直接進(jìn)入燃燒室燃燒；另一方面，由于氣缸套和活塞環(huán)密封不嚴，燃燒氣體進(jìn)入曲軸箱，增加排氣壓力，迫使機油通過(guò)呼吸器進(jìn)入通氣管。如果柴油發(fā)電機安裝了封閉式呼吸器，大量的機油會(huì )進(jìn)入進(jìn)氣管，通過(guò)吸入氣缸燃燒，使用柴油發(fā)電機時(shí)會(huì )嚴重冒出藍煙；如果在柴油發(fā)電機上安裝了開(kāi)式曲軸箱呼吸器，排氣口會(huì )冒出機油。

柴油發(fā)電機冒藍煙

　　3、活塞環(huán)對口。如果活塞環(huán)對齊，即使氣缸套和活塞環(huán)沒(méi)有磨損，柴油機燃燒時(shí)也會(huì )冒出藍煙。我們所說(shuō)的活塞環(huán)對齊，就是某個(gè)氣缸或者整個(gè)氣缸的活塞環(huán)向同一個(gè)方向打開(kāi)。這樣，機油就會(huì )從活塞環(huán)開(kāi)口竄入燃燒室燃燒，導致柴油發(fā)電機嚴重燃燒機油，冒出藍煙。當這種故障發(fā)生時(shí)，柴油發(fā)電機的機油消耗很大。

　　4、空氣壓縮機故障。許多柴油發(fā)電機都配備了空氣壓縮機。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機的機油用于潤滑和冷卻空氣壓縮機內部的零件。如果空氣壓縮機的活塞環(huán)磨損或氣缸拉動(dòng)等故障，大量的壓縮空氣會(huì )隨機油回流到曲軸箱中，導致下排氣。這將導致進(jìn)氣過(guò)程中產(chǎn)生大量機油，氣缸的負壓被吸入燃燒室參與燃燒，導致排氣冒藍煙。

　　5、增壓器有故障。在增壓柴油發(fā)電機中，當增壓器壓力機側浮動(dòng)軸承損壞時(shí)，可能會(huì )導致大量機油通過(guò)壓力機進(jìn)入柴油機進(jìn)氣管，然后進(jìn)入燃燒室，導致柴油發(fā)電機運行時(shí)產(chǎn)生藍煙。

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