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柴油發(fā)電機機油如何控制正常溫度？油溫為何過(guò)高？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2021-06-29] [瀏覽次數：]
  機油溫為何過(guò)高？柴油發(fā)電機機油溫過(guò)高，一般是由于冷卻系統出現故障，潤滑系統不干凈，造成機油過(guò)臟，壓縮系統漏氣，工作環(huán)境較差，油溫控制節溫器出現故障，使用劣質(zhì)機油等原因造成的。下面由星光公司為您詳細介紹。

　　1.潤滑系統不干凈，油太臟，油路堵塞。比如機油粗濾器堵塞，阻力增加，部分甚至所有機油都無(wú)法通過(guò)粗濾器和冷卻器直接從安全閥進(jìn)入主油道，導致機油溫度過(guò)高。這通常是由于維護不當、不及時(shí)或使用不符合要求的劣質(zhì)機油、品牌錯誤的機油、過(guò)臟的機油等原因造成的。因此，柴油機一般要求每工作50~60小時(shí)后清洗一次機油粗濾器(如果安裝)。

　　2.冷卻系統出現故障，如缸體、缸蓋水套水垢過(guò)多，過(guò)厚，散熱不良，柴油機溫度升高，造成機油熱負荷加重，從而使油溫升高，此時(shí)，應徹底清除水垢，加軟水使用。如果機油冷卻器不能正常工作，也會(huì )使油溫升高。

　　3.柴油發(fā)電機長(cháng)時(shí)間超負荷運轉，或油泵損壞，或主軸承和連桿軸承間隙過(guò)小，此外，如油面過(guò)高，曲軸箱通風(fēng)口堵塞，油溫計故障等，都會(huì )導致油溫升高。

柴油發(fā)電機機油溫度控制

　　4.壓縮系統漏氣，高溫氣體竄入曲軸箱，使油溫升高。這種情況在曲軸箱處可以清楚地聽(tīng)到類(lèi)似于敲缸的聲音，并且會(huì )有大量的氣體冒出。泄漏的直接原因是：活塞環(huán)與缸壁不密合，在工作行程開(kāi)始時(shí)，部分高溫氣體竄入曲軸箱；活塞環(huán)彈性不足或開(kāi)口間隙過(guò)大，或組裝時(shí)各環(huán)開(kāi)口重合，造成泄漏；由于磨損，氣缸壁與活塞和活塞環(huán)的關(guān)系惡化，也會(huì )造成不密封和泄漏。

　　5.機油質(zhì)量。如果柴油發(fā)電機選擇劣質(zhì)機油，也會(huì )導致機油溫度過(guò)高。

　　6、機油溫控制節溫器發(fā)生故障。若機油溫控制節溫器發(fā)生故障，不能全開(kāi)，因為是小循環(huán)，所以機油溫很高。

　　7、由于工作環(huán)境較差，風(fēng)沙塵埃較多，柴油發(fā)電機長(cháng)期使用后，機體及油底殼外會(huì )粘上一層厚厚的油灰，熱量難以散發(fā)也會(huì )導致油溫過(guò)高。這時(shí)，應徹底清除油灰，平時(shí)要注意保持機體及油底殼的清潔。

　　柴油發(fā)電機油溫度的控制需要從以上7個(gè)方面入手，保證冷卻系統和潤滑系統的正常運行，保證壓縮系統不漏氣，要求柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境無(wú)風(fēng)、沙塵等，從而保持發(fā)電機組油溫保持在正常溫度，保證發(fā)電機組的正常運行。你學(xué)會(huì )了嗎？江蘇星光發(fā)電設備有限公司是專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)廠(chǎng)家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發(fā)電機組OEM配套廠(chǎng)家。我公司創(chuàng )始于1974年，在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注下方微信二維碼：

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