簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機組并機原理、使用方式及并機調試過(guò)程

柴油發(fā)電機組并機運行，具有控制系統經(jīng)濟、簡(jiǎn)單、靈活、方便，安全、可靠等優(yōu)勢特點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)動(dòng)態(tài)負載的要求和需要。

一、并機三要素：相序、電壓、頻率一致方可進(jìn)行。

二、常見(jiàn)并機使用方式

 

1、并機后通過(guò)并網(wǎng)模塊控制輸出

2、并機后經(jīng)ATS輸出

3、并機后直接經(jīng)輸出柜

三、并機調試過(guò)程簡(jiǎn)述

 

1、單機調試

a、檢查并機柜的主電纜、控制器的發(fā)電電壓取樣線(xiàn)、電流互感器取樣線(xiàn)、母排電壓取樣、兩機通訊線(xiàn)等。

b、設置控制器基本參數設置。（機組參數、開(kāi)關(guān)輸入/輸出量等）

c、起動(dòng)機組調整發(fā)動(dòng)機的轉速在1500RPM電壓在400V

 

2、并機調試：空載并機

a、機組空載并機，觀(guān)察發(fā)電有功功率、無(wú)功功率、電流是否為零（有功調伏，無(wú)功調頻）。

b、調節至無(wú)環(huán)流（有功功率、無(wú)功功率、電流均為零）。

 

3、并機調試：帶負載并機

a、手動(dòng)并機：控制器在手動(dòng)模式，兩臺機組手動(dòng)并機運行，逐步增加負載量進(jìn)行測試。檢驗兩臺機組的有功功率和無(wú)功功率的分配是否平衡或者按比例分配。額定允許誤差在±10%。

b、自動(dòng)并機：控制器均在自動(dòng)模式模式，如第一臺機組負載達到80%后啟動(dòng)第二臺機組并均分負載，當總功率下降到主機組功率的70%時(shí)，關(guān)閉副機組由主機組單獨供電。

（自動(dòng)模式會(huì )進(jìn)行同步檢測、同步調整、同步合閘并車(chē)。）

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