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江蘇星光柴油發(fā)電機組
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柴油發(fā)電機負荷越小越好嗎？星光告訴您！

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2020-06-09] [瀏覽次數：]
　　柴油發(fā)電機負荷越小越好嗎？其實(shí)這是一個(gè)很多人容易犯的誤區。因為超過(guò)10分鐘的長(cháng)時(shí)間低怠速或空載會(huì )損壞柴油發(fā)動(dòng)機。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明下。

　　一、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，柴油發(fā)電機汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成柴油發(fā)電機積炭。

　　二、活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

柴油發(fā)電機小負荷運行

　　三、柴油發(fā)電機增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。

　　四、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

　　五、柴油發(fā)電機組長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此，國外柴油機制造廠(chǎng)商無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。

　　柴油發(fā)電機長(cháng)時(shí)間小負荷運行，會(huì )導致燃燒室溫度太低，以致于燃油不能完全燃燒，從而引起在柴油發(fā)電機噴油器噴孔以及活塞環(huán)周?chē)纬煞e炭并引起氣門(mén)粘連。如果發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度低于60°C，未燃燒的燃油將會(huì )沖刷掉氣缸壁上的潤滑油，并使曲軸箱的潤滑油稀釋?zhuān)M(jìn)而影響潤滑油的品質(zhì)，并縮短發(fā)動(dòng)機壽命，因此應盡量縮短怠速時(shí)間以防止這種情況發(fā)生。

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