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柴油發(fā)電機氣門(mén)導管的更換原則是什么？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-16] [瀏覽次數：]
　　柴油發(fā)電機氣門(mén)導管常見(jiàn)的故障內徑磨損或者外徑過(guò)盈量消失，它會(huì )使氣門(mén)桿與導管之間的配合間隙過(guò)大，加速氣門(mén)桿與導管的磨損，對氣門(mén)散熱也造成困難。那么柴油發(fā)電機氣門(mén)導管的更換原則是什么？本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家說(shuō)明下。

　　原則一：氣門(mén)桿磨損未超過(guò)極限，但配合間隙過(guò)大，應更換導管。

　　原則二：氣門(mén)導管外圓磨損，配合松動(dòng)，應更換導管。

柴油發(fā)電機氣門(mén)導管的更換原則

　　原則三：氣門(mén)桿磨損量超過(guò)極限應更換氣門(mén)，同時(shí)應對導管進(jìn)行修配。

　　原則四：新導管的選擇，要求導管的內徑與氣門(mén)桿尺寸相適應，其外徑與導管座孔的配合應有一定的公盈量。公盈量一般為0.025～0.075mm，各機型均有具體規定。

　　以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機氣門(mén)導管更換的四個(gè)原則，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司創(chuàng )始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。

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