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江蘇星光柴油發(fā)電機組
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如何對柴油發(fā)電機氣門(mén)進(jìn)行檢驗？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2020-05-14] [瀏覽次數：]
　　柴油發(fā)電機氣門(mén)的檢驗包括外部檢驗、氣門(mén)頂邊緣厚度的測量、氣門(mén)頂及氣門(mén)桿彎曲的檢驗、氣門(mén)桿失圓度和錐形度的檢驗、氣門(mén)桿磨損量的測量等等。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家一一介紹下。

　　一、外部檢驗

　　進(jìn)排氣門(mén)接觸面的磨損及氣門(mén)頭部的偏磨等，均可通過(guò)一般檢視即可發(fā)現。

　　三、氣門(mén)頂邊緣厚度的測量

　　各種內燃機氣門(mén)頂的邊緣厚度均不得小于0.5mm（下圖）。正常的氣門(mén)頂厚度要求是：汽油機不小于1mm，柴油機不小于1.5mm。在生產(chǎn)廠(chǎng)或大修時(shí)，決不能使用不合要求的氣門(mén)，若在中、小修時(shí)，氣門(mén)頂厚度大于0.5mm可繼續使用。

柴油發(fā)電機氣門(mén)

　　三、氣門(mén)頂及氣門(mén)桿彎曲的檢驗

　　氣門(mén)桿的彎曲和因氣門(mén)桿彎曲而造成氣門(mén)頂部的歪曲偏擺，可用百分表來(lái)測定（下圖），將氣門(mén)桿全部置于V形鐵塊上，用手轉動(dòng)氣門(mén)桿，并以百分表測量桿部與頭部，若氣門(mén)桿彎曲度超過(guò)0.03mm或氣門(mén)頭部的擺差超過(guò)0.05mm時(shí)，均應進(jìn)行校正或修整。

柴油發(fā)電機氣門(mén)
　　四、氣門(mén)桿失圓度和錐形度的檢驗

　　測量方法很簡(jiǎn)單，用外徑千分尺測量，同一橫截面兩互相垂直直徑之差即為失圓度；同一縱截面最大直徑與最小直徑之差即為錐形度。其失圓度和錐形度均不得大于0.03mm。

　　五、氣門(mén)桿磨損量的測量

　　用外徑千分尺測攮，測量得出最小直徑，標準直徑與最小直徑之差即為磨損量。其磨損量不得大干0.075mm。

　　以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機氣門(mén)四個(gè)主要檢驗方法，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng )始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。

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