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柴油發(fā)電機組冷卻系統的結構及原理是什么?
[文章來(lái)源:星光]
[發(fā)布日期:2019-10-11]
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柴油發(fā)電機組的發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )降低他的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。冷卻系統的作用是保持
柴油發(fā)電機
的發(fā)動(dòng)機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作,以獲得良好的經(jīng)濟性、動(dòng)力性和耐久性。按冷卻方式分有風(fēng)冷和水冷。
風(fēng)冷式冷卻結構簡(jiǎn)單,質(zhì)量較輕,使用維護方便,但冷卻效果教差,功率消耗和噪音較大,目前多用于小型內燃機上,適用于高原沙漠和缺水地區。
水冷卻方式,有開(kāi)式和閉式兩種。閉式冷卻根據冷卻循環(huán)方法不同又分為:蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強制循環(huán)三種。多數發(fā)動(dòng)機采用強制循環(huán)水冷卻系統。
組成:水泵、散熱水箱、風(fēng)扇、節溫器、冷卻管及汽缸蓋、汽缸體-曲軸箱內部形成的冷卻水套和水溫表等組成。聯(lián)迅機組一般都有加熱器和溫控開(kāi)關(guān),其上連接
溫度傳感器
(數字量、模擬量)。
防凍液,所有的聯(lián)迅機組在出廠(chǎng)前在水箱里已加好防凍液、防銹液及添加劑。
防凍液/水比例 30/70或40/60.
可能產(chǎn)生的報警:高機溫、低機溫報警。
以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組冷卻系統的結構及原理,希望可以幫到各位。我公司創(chuàng )始于1974年,為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司,是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部,隨時(shí)為用戶(hù)提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址:
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