柴油發(fā)電機組并機的條件以及優(yōu)勢特點(diǎn)？

日常使用過(guò)程中，大部分柴油發(fā)電機組都用于多臺柴油發(fā)電機組并機使用，增加負荷，自動(dòng)分配負載能力，這是一種既適用又經(jīng)濟的辦法。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享柴油發(fā)電機組并機的條件以及優(yōu)勢特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機組并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱(chēng)“三同時(shí)”。只有在各發(fā)電機之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過(guò)允許的極限值時(shí)，發(fā)電機在電網(wǎng)中運行才是同步的。因各發(fā)電機組容量差異、各發(fā)電機調壓率的差異，并聯(lián)運行的發(fā)電機組會(huì )發(fā)生有功負載或無(wú)功負載分配不均而無(wú)法帶負載運行。

江蘇星光發(fā)電設備有限公司開(kāi)發(fā)的XGDB系列多機并聯(lián)系統，基于以上原理采用美國GAC公司的電子調速系統、自動(dòng)負荷分配系統、自動(dòng)同步系統臺灣宏晉儀控公司的GRT-80型發(fā)電機組智能控制器等優(yōu)質(zhì)器材而組成，克服了人工操作的繁瑣和高要求，以及易發(fā)生的人為操作失誤而造成重大損失的缺點(diǎn)，系統性能穩定、可靠、調試維護簡(jiǎn)便，并能根據客戶(hù)需要將系統設計為手動(dòng)型、半自動(dòng)型和全自動(dòng)無(wú)人值守型。

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