柴油發(fā)電機組活塞連桿組偏缸檢查方法有哪些？

柴油發(fā)電機組連桿校正器是檢驗連桿彎曲和扭曲的專(zhuān)用工具，在維修工作中用它既方便又能較好地保證質(zhì)量，但根據工作條件和使用環(huán)境的不同，有的單位就不一定具備，在這種情況下，可以采用偏缸檢查的方法檢查柴油發(fā)電機組活塞連桿組的彎曲與偏斜現象。下面由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家詳細介紹下偏缸的檢驗方法。

將不帶活塞環(huán)的柴油發(fā)電機組活塞連桿組，按規定裝入氣缸中，連接連桿軸頸，按規定扭力擰緊螺栓螺母，轉動(dòng)曲軸使活塞處于上（下）止點(diǎn)；然后用厚薄規測量活塞頭部各方向與氣缸壁的間隙（上圖），如間隙相同，即表示裝配合適，活塞偏缸間隙最大不得超過(guò)0.10mm。如相對間隙相差很大，甚至某一方向沒(méi)有間隙時(shí)，即表示有偏缸存在，應予以調整，再行配合。根據經(jīng)驗方法，也可從氣缸下端看其漏光情況，來(lái)判斷其是否有偏缸現象存在。

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