如何檢驗與校正柴油發(fā)電機組連桿？

柴油發(fā)電機組連桿是內燃動(dòng)力傳遞的主要機件，在工作中受力復雜，經(jīng)長(cháng)期工作，可能產(chǎn)生以下幾種常見(jiàn)故障。下面由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做詳細介紹。

（1）裂紋 報廢。

（2）側向彎曲【圖3-44（a）】側向彎曲容易導致以下缺陷。

1）連桿大小頭孔的中心線(xiàn)不平行。

2）活塞在氣缸中產(chǎn)生偏斜，摩擦力和功率損耗增加。

3）活塞和活塞環(huán)磨損加劇。

4）漏入曲軸箱廢氣增多，竄機油。

5）連桿襯套和軸瓦在整個(gè)工作表面受載不均，引起連桿襯套和軸瓦發(fā)熱，磨損加劇。

（3）扭曲【圖3-44（b）】連桿扭曲容易導致連桿和活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)與活塞憋住，使其轉動(dòng)不靈，嚴重時(shí)將產(chǎn)生強烈的活塞敲缸。

（4）連桿在平面方向的彎曲【圖3-44（c）】

（5）連桿大小端孔產(chǎn)生失圓和錐形度。

（6）連桿螺栓、螺母損傷。

柴油發(fā)電機組連桿的彎曲和扭曲，往往是由于內燃機超負荷和突爆等原因造成的，從以上它們產(chǎn)生的后果知道，連桿有了彎曲和扭曲，不僅降低了它本身的強度，而且還使活塞組與氣缸的配合失常，給活塞組和氣缸帶來(lái)不正常的縱向磨損。因此，在修理時(shí)必須認真、準確地對連桿進(jìn)行檢驗和校正。

柴油發(fā)電機組連桿彎曲和扭曲的檢驗在連桿校驗器上進(jìn)行。連桿校驗器的結構如圖3-45所示，是由槽塊座、固定螺釘、平板、調整螺母及擴張五部分組成。另外，還附有校正連桿彎曲和扭曲的專(zhuān)用工具。

以上是由柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組連桿的檢驗與校正，希望對大家有幫助。我公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組的廠(chǎng)家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發(fā)電機組OEM配套廠(chǎng)家。公司創(chuàng )始于1974年，在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。更多相關(guān)詳情歡迎登錄：www.69132221.cn