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港口用的掛車(chē)電站是什么樣的？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2023-01-13] [瀏覽次數：]
  港口用的掛車(chē)電站是專(zhuān)為RTG轉場(chǎng)作業(yè)及其他設備應急供電的電源設備。也可在常規動(dòng)力房不能使用的情況下安裝到輪胎吊上。是港口碼頭上RTG的有效補充動(dòng)力來(lái)源。

港口用的掛車(chē)電站

  采用市電作業(yè)的RTG轉場(chǎng)時(shí)，不能再使用固定軌道上的電纜，只能使用柴油發(fā)電機組提供的外接電源，為了節約成本，往往幾臺RTG共用一個(gè)機組作為轉場(chǎng)動(dòng)力源，轉場(chǎng)前把掛車(chē)的RTG下方、連接電纜后，RTG把掛車(chē)吊起，或者采用叉車(chē)拖動(dòng)的方式與輪胎吊同步完車(chē)轉場(chǎng)。

  港口用掛車(chē)電站的設計和常用掛車(chē)電站基本相同，因工作環(huán)境要求，港口環(huán)境惡劣，部分碼頭要求輪胎裝配實(shí)心輪胎，機組外箱體和柴油發(fā)電機組的涂裝需要增加防鹽霧處理，掛車(chē)式移動(dòng)電站需要自帶輔助油箱，油箱容量需要滿(mǎn)足機組工作8h的需求；電纜的連接處設置快速插頭插座，即插即用，方便操作。某碼頭用掛車(chē)式動(dòng)力房如圖11-13所示。

港口用的掛車(chē)電站

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