氣缸過(guò)度磨損對柴油發(fā)電機組內燃機工作性能有什么影響？
①氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動(dòng)困難，功率下降。
②燃油漏入機油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機油，降低機油質(zhì)量。
③機油竄入燃燒室被燒掉，機油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因機油在活塞環(huán)處燒焦）。
④當失圓度、錐形度過(guò)大時(shí)，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩定性喪失。因此，各種內燃機氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。
附：氣缸套的技術(shù)要求：
根據測量結果，當氣缸的磨損量、失圓度和錐形度超過(guò)各種機器的規定值時(shí)，均應對氣缸進(jìn)行修理，恢復氣缸的正常技術(shù)要求。
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