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柴油發(fā)電機氣缸磨損的原因與減少氣缸磨損的方法

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2023-01-02] [瀏覽次數：]
一、柴油發(fā)電機氣缸磨損的原因

柴油發(fā)電機

二、減少氣缸磨損的方法
  由以上分析可以看出，氣缸磨損在內燃機使用過(guò)程中是客觀(guān)存在、不可避免的，但在實(shí)際工作中，應盡量想辦法來(lái)減少其磨損。
①冷機啟動(dòng)前，先手搖曲軸使潤滑油進(jìn)入潤滑機件表面，啟動(dòng)后，先低速運轉，溫度升高后，再加負載；工作中，使機器保持正常溫度。
②及時(shí)清洗空氣濾清器，經(jīng)常檢查機油的數量和質(zhì)量。
③保證修理質(zhì)量及正常的配合間隙，在修理和裝配過(guò)程中，應做到以下幾點(diǎn)。
a.氣缸中心線(xiàn)與曲軸中心線(xiàn)垂直。
b.曲軸和連桿不能彎曲和扭曲。
c.活塞銷(xiāo)、連桿筒套、連桿瓦應裝正，保證曲軸中心線(xiàn)與氣缸中心線(xiàn)垂直。
d.氣缸要有一定的精度和光潔度。

柴油發(fā)電機組

  如果在修理或裝配時(shí)做不到以上幾點(diǎn)，將造成活塞在氣缸中形成不正常運動(dòng)，使氣缸加速磨損。因此，在修理過(guò)程中，必須以精益求精、一絲不茍的精神認真修理，確保修理質(zhì)量。一旦氣缸磨損比較嚴重，就應對氣缸進(jìn)行檢驗和不同程度的修理。

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