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3）增壓柴油機的基本工作原理
提高柴油機的進(jìn)氣壓力，使氣缸容積中充進(jìn)更多的空氣量，增加進(jìn)氣密度，以便噴入更多的燃油，提高有用功率。這種以提高進(jìn)氣壓力來(lái)提高柴油機功率的方法稱(chēng)為“增壓”。
壓縮新鮮空氣的壓氣機，其能量來(lái)源主要有直接由柴油機的曲軸通過(guò)齒輪等機械驅動(dòng)的方式，此增壓方式稱(chēng)機械增壓；也有用柴油機氣度氣的非出能量在滿(mǎn)輪機中膨脹做功，由渦輪機來(lái)驅動(dòng)的方式，稱(chēng)廢氣渦輪增壓。
如圖2-5所示是廢氣渦輪增壓四沖程柴油機的工作簡(jiǎn)圖。
廢氣渦輪增壓器由廢氣渦輪機8和與其同軸的離心式壓氣機2等組成。柴油機氣缸廢氣的排出經(jīng)排氣管6進(jìn)入渦輪機8，在其中膨脹做功推動(dòng)渦輪機轉動(dòng)，并帶動(dòng)壓氣機2工作。新鮮壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣管3送往柴油機的各個(gè)氣缸。
二沖程廢氣渦輪增壓柴油機的工作原理和四沖程基本相同，所不同在于二沖程柴油機中，增壓空氣是先供入掃氣箱中，然后經(jīng)掃氣口進(jìn)入氣缸；此外，由于廢氣渦輪和壓氣機需能量平衡的原因，輔助壓氣機一般設在二沖程柴油機的廢氣渦輪增壓系統中。
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