柴油發(fā)電機組作為野外電能來(lái)源和應急電力儲備，在工農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有著(zhù)廣泛的運用。那么作為一個(gè)采購方，如何購買(mǎi)到稱(chēng)心如意的柴油發(fā)電機呢？下面由星光技術(shù)教您從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)判斷和衡量柴油發(fā)電機的性能優(yōu)劣，以便購買(mǎi)到高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

 

一般來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機的性能可以從以下四個(gè)技術(shù)指標來(lái)衡量：動(dòng)力性指標、排氣污染指標、經(jīng)濟性指標、重量和外形尺寸指標等。

 

    一、經(jīng)濟性指標

    經(jīng)濟性指標一般指柴油機的燃油消耗率和潤滑油消耗率。

    (1)燃油消耗率

    燃油消耗率簡(jiǎn)稱(chēng)耗油率，它是柴油機工作每千瓦小時(shí)所消耗油A的克數，單位為g/(kWh)。以指示功率計的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率稱(chēng)為指示燃油消耗率，以有效功率計的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率稱(chēng)為有效燃油消耗率。前者表示柴油機經(jīng)濟性的指示指標。后者表示某油機經(jīng)濟性的有效指標。在柴油機產(chǎn)品說(shuō)明中所指的燃油消耗率都是指有效燃油消耗率。測出轉矩Me和轉速n，以及每小時(shí)燃油消耗tGt(kg/h)和有效功率Pe后，用下式求出有效燃油消耗率ge，即

    ge=Gt/Pe*10^3[g/(kW.h)]

    柴油機的ge值[g/(kW.h)]范圍大致如下：

    高速柴油機，ge=212~235；低速柴油機，ge＝169~190。

    (2)滑油消耗率

    柴油機在標定工況時(shí)，每千瓦小時(shí)所消耗滑油量的克數稱(chēng)為滑油消耗率，單位為g/(kW·h)。

柴油機的滑油是在機內不斷循環(huán)使用的，其消耗的原因主要是：柴油機在運轉時(shí)滑油經(jīng)活塞竄入燃燒室內或由氣閥導管流人氣缸內燒掉，未燒掉的則隨廢氣排出；另外，有一部分滑油由于在曲軸箱內霧化或蒸發(fā)，而由曲軸箱通風(fēng)口排出。柴油機的滑油消耗率一般在0. 5—4g/(kW.h)左右。

 

二、動(dòng)力性指標

    動(dòng)力性指標是指柴油機對外做功能力，一般指功率、平均有效功率、平均有效壓力、轉速和活塞平均速度等.

    (1)有效功率

    柴油機在單位時(shí)間內所做的功稱(chēng)功率，功率的單位為kW，1kW=1000N. m/s。

    柴油機在氣缸中單位時(shí)間內所做的功稱(chēng)為指示功率。指示功率減去消耗于內部零件的摩擦損失、泵氣扭失和馭動(dòng)附件扳失等機械損失功率之后，從發(fā)動(dòng)機曲軸抽出的功率稱(chēng)為有效功率Pe。

    如果柴油機曲軸每分鐘的轉速為n，曲軸每秒輸出的有效功為We，由于 We=2*PI*n/60*Me(N.m) 則柴油發(fā)電機的有效功率為Pe=PI*nMe/30000(kW）

式中  Me——有效轉矩。

 (2)轉速和活塞平均速度

    ①轉速柴油機曲軸每分鐘的轉速，用r/min表示。轉速對柴油機性能和結構影響很大，而且其范圍十分寬廣。各種類(lèi)型柴油機使用轉速范圍各不相同。

    ②活塞平均速度Cm 活塞在氣缸中運動(dòng)釣速度是不斷變化的，在行程中間較大，在止點(diǎn)附近較小，止點(diǎn)處為零。若已知柴油機轉速n時(shí)，則活塞平均速度可由下式計算

                              Cm=2*Sn/60=Sn/30(m/s)

式中S—行程，M。 

 (3)平均有效壓力

    通常用平均有效壓力八來(lái)比較和評定各種發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性能。它是一個(gè)作用在活塞頂上的假想大小不變的壓力，它是活塞移動(dòng)一個(gè)行程所做的功，等于每循環(huán)所做的有效功。

    有效功率也可用下式表示   Pe=i*Vs*Pe*n/30t(kW)

式中i—氣缸數；

    Vs-氣缸工作容積，L；

    Pe—平均有效壓力，MPa；

    n —發(fā)動(dòng)機轉速，r/min ；

    t 一發(fā)動(dòng)機的沖程數，對四沖程發(fā)動(dòng)機t=4，對二沖程發(fā)動(dòng)機t=2.

    于是  Pe=30*t*Pe/i*Vs*n

    可見(jiàn)Pe代表了單位氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。Pe是一個(gè)重要指標，它不僅說(shuō)明工作循環(huán)進(jìn)行得好壞，而且還包括了機械損失的大小，在相同的條件下，Pe值越高，發(fā)動(dòng)機輸出的有效功越多。Pe的數值一般如下：

    非增壓柴油機為(0. 5—O.9)MPa；

    增壓柴油機為(0. 8—3.2)MPa。

   

   三、排氣污染指標

    在柴油機的排氣中含有數量不大但非常有害的排放物。它們是一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氧化氮NO和二氧化硫SO2。這些燃燒產(chǎn)物排人大氣，污染環(huán)境而且有害于人體健康，從而造成社會(huì )公害。

    隨著(zhù)環(huán)境保護意識的增強，對柴油機排氣污染的限制也日益嚴格。中國已實(shí)施的國家標準(GB 267-87)對柴油機排放的NO二限制如下：

    當Pe>300kPa時(shí)，在ge《214g/(kW·h)時(shí)，NOx限值為29g/(kW .h)；

    當g,=214-268g/(kW .h)時(shí)，NOx限值為14-25g(kW·h)；

當ge>268g/(kW·h)時(shí)，NOx限值為llg/(kW·h)。

 

    四、重量和外形尺寸指標

    柴油機的重量和外形尺寸是評價(jià)柴油機結構緊湊性和金屬材料利用率的一項指標。各種類(lèi)型的柴油機對重量和外形尺寸的要求是不同的。

    (1)重量指標

    柴油機的重量指標通常以比質(zhì)量來(lái)衡量。比質(zhì)量(gw)又稱(chēng)單位功率質(zhì)量，是柴油機凈重Gw與標定功率Pe的比值，即

                                        gw=Gw/Pe(kg/kW)

    所謂凈重是指不包括燃油、滑油、冷卻水及其他未直接裝在內燃機本體上的附屬設備與輔助系統的質(zhì)量。

    比質(zhì)量的大小，除了和柴油機類(lèi)型、結構、附件的大小有關(guān)外，還和所用材料與制造技術(shù)有關(guān)。

    (2)外形尺寸指標

    外形尺寸指標又稱(chēng)緊湊性指標，是指柴油機總體布置緊湊程度的指標。通常以柴油機的單位體積功率來(lái)衡量。

    單位體積功率Pv 是柴油機的標定功率Pe 與柴油機外廓體積V的比值，即

                          Pv=Pe/V (kW/m^3)

式中V=LBH，其中L, B, H為柴油機的最大長(cháng)、寬、高尺寸。

 

    以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司的技術(shù)團隊與大家分享的柴油發(fā)電機性能優(yōu)劣的判斷和衡量方法。我司是專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機，柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)家，是國內生產(chǎn)發(fā)電機，柴油發(fā)電機較早的廠(chǎng)家之一。我司創(chuàng )始于1974年，現有員工660多人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，有下屬子公司(廠(chǎng)) 6個(gè)，在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶(hù)提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)。用一流人才，建一流企業(yè)，造一流產(chǎn)品，創(chuàng )一流服務(wù)，傾力打造國內一流企業(yè)。更多關(guān)于柴油發(fā)電機技術(shù)資訊以及最新報價(jià)歡迎來(lái)電咨詢(xún)汪先生13878198542