我公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
發(fā)電機的調壓特性U=f(I)表示了發(fā)電機本身勵磁系統的性能特點(diǎn)，和該機組是否處于并聯(lián)或者單獨工作無(wú)關(guān)。也就是說(shuō)，發(fā)電機的調壓特性并不因為機組投入并聯(lián)而有所改變。這樣就可以根據每臺機組的調壓特性來(lái)判斷它們在并聯(lián)后承擔無(wú)功負載的情況。為了方便起見(jiàn)，先不考慮失靈區和非線(xiàn)形度的影響，即假定ε=0，γ=O。
假定兩臺發(fā)電機的調壓特性分別為U=f(I1)和U=f(I2)，其調差率和空載電壓分別為δl、δ2和U01、U02，如圖9.18中的特性a和b所示。根據并聯(lián)運行時(shí)發(fā)電機電壓嚴格一致的原則，把每一電壓下兩特性的橫坐標相加，就可得到兩臺發(fā)電機總的調壓特性，或稱(chēng)電站的調壓特性U=f(I∑)，如圖9.18中的特性c。根據電站的調壓特性c，就很容易求出電站在任一無(wú)功負載I∑下發(fā)電機的電壓U和每臺發(fā)電機的無(wú)功電流I1及I2。同樣，還可求出在這一工況下，負載總無(wú)功電流增加△I∑后，兩臺發(fā)電機無(wú)功電流的增量△I1及△I2。
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