柴油發(fā)電機組使用一定時(shí)間后，將可能產(chǎn)生各種不同的故障或故障隱患，需要對其進(jìn)行相應的維修，按照機組累積運行時(shí)間或者損壞程度來(lái)分，可分為小修、中修和大修，一般來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機組使用時(shí)間累計達9000-15000小時(shí)，就可進(jìn)行大修維護保養，江蘇星光公司提醒您，經(jīng)過(guò)大修的柴油發(fā)電機組一定要進(jìn)行磨合之后才能再次投入使用，這是為什么呢？要想了解其中的原因，用戶(hù)首先要了解大修都包含哪些內容。

柴油發(fā)電機組的大修內容除了包含小修、中修的維護內容之外，還包含所下內容：

1、解體全部柴油發(fā)電機的發(fā)動(dòng)機；

2、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門(mén)、全套發(fā)動(dòng)機大修包；

3、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；

4、更換柴油發(fā)電機的增壓器大修包、水泵修理包；

5、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時(shí)修復或更換；

6、電機定子，轉子除塵；

7、檢測定子，轉子線(xiàn)圈各項絕緣特性；

8、檢測，恢復柴油發(fā)電機發(fā)動(dòng)機控制線(xiàn)路；

9、檢測柴油發(fā)電機發(fā)動(dòng)機高水溫、低油壓保護功能，對損壞件予以更換；

10、檢測控制面板各儀表，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

從上述內容我們可以看出，柴油發(fā)電機大修裝配過(guò)程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，只能磨合后才能正常運行。一般柴油發(fā)電機組的磨合又分冷磨合和熱磨合。

冷磨合：柴油發(fā)電機可以不進(jìn)行起動(dòng)，而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油機飛輪的方法使柴油發(fā)電機運轉。在冷磨合后，柴油發(fā)電機要把油底殼內的潤滑油全部放凈，并用清洗油進(jìn)行清洗。

熱磨合：應先在無(wú)負載的情況下進(jìn)行磨合，此時(shí)柴油發(fā)電機的磨合轉速可以控制在1300r/min以?xún)?，各項技術(shù)指標符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右，柴油發(fā)電機操作人員也可根據具體情況而定。在加負載的過(guò)程中，要有一個(gè)負載由小到大逐漸增加的過(guò)程，直至柴油機達到有載熱磨合的正常標準。溫度控制：柴油發(fā)電機在熱磨合過(guò)程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內，冷卻水的溫度應控制在70℃-80℃范圍內。

值得注意的是，不僅是經(jīng)過(guò)大修的柴油發(fā)電機組需要進(jìn)行磨合，新購買(mǎi)回來(lái)的柴油發(fā)電機組也必須要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合方可投入全負荷使用。

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