柴油發(fā)電機組使用時(shí)間久了之后，有可能會(huì )出現功率下降的情況，這說(shuō)明機組的性能正在下降，一般柴油發(fā)電機組出現性能下降或者故障時(shí)，均會(huì )伴隨一定的現象，如果您的柴油發(fā)電機組出現如下現象，說(shuō)明機組的功率正在下降，用戶(hù)需要引起注意。

1、柴油發(fā)電機功率降低。柴油發(fā)電機可出口的最大功率與技術(shù)說(shuō)明書(shū)中規定的額定功率的比較可以說(shuō)明柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。正常使用過(guò)程中，整體機器功率下降的程度表示零件磨損(例如缸套、活塞、活塞環(huán)等)的磨損程度。

2、潤滑油消耗增加。柴油發(fā)電機正常運行期間，潤滑油的增加主要是氣缸和活塞組的磨損程度增大，機油流入柴油發(fā)電機燃燒室的機油數量越多，柴油發(fā)電機排氣管中的藍色煙也越大。

3、柴油消耗增加。柴油消費的增加與很多因素有關(guān)。例如，燃油噴射泵的分泵量調整得太大，噴嘴濺油現象，冷卻效果不好，入口、排氣口不密封，潤滑油的流質(zhì)下降，氣缸壓力太低，用于運行柴油發(fā)電機的流量增加，因此柴油發(fā)電機油楊怡增加是綜合評價(jià)指標。

4、氣缸壓力減小。說(shuō)明從柴油到極缸壓力的大小、氣缸套和活塞組件及入口、排氣門(mén)和氣門(mén)座的泄漏程度。

5、曲軸壓力降低。走向歐洲壓力的大小可以判斷柴油發(fā)電機缸套和活塞組件的磨損程度。

6、機油壓力降低。在柴油發(fā)電機正常運行期間，判斷機油壓力高的軸承磨損狀態(tài)，發(fā)現機油壓力越低，軸承的磨損間隔一般越大。

7、潤滑油中的雜質(zhì)增加。潤滑油中的幾克雜質(zhì)判斷柴油發(fā)電機組內部潤滑部件磨損的程度。通過(guò)試驗測定潤滑油中各元素的含量，還可以判斷各運動(dòng)部件的磨損速度。

造成柴油發(fā)電機組功率下降的主要原因

1.空氣過(guò)濾器太臟，吸入空氣不夠。

2.燃油過(guò)濾裝置太臟，噴油量不夠。

3.點(diǎn)火時(shí)間不正。

4.發(fā)電機絕緣程度也不斷退化。

柴油發(fā)電機出現功率下降、潤滑油消耗增加、柴油消耗增多等現象表明你的機組性能在逐漸降低，柴油發(fā)電機性能降低的現象可以通過(guò)維修與維護來(lái)修復提高，但是不能恢復新機組一樣的性能，因此用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機的過(guò)程中一定要規范操作，同時(shí)注意做好日常和定期的維護保養工作，盡量減少機組不必要的故障現象，方可保證機組的使用性能。

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