玉柴柴油發(fā)電機在冷機起動(dòng)后有時(shí)會(huì )冒白煙，但隨著(zhù)運轉時(shí)間增長(cháng)水溫升高，這種現象會(huì )消失，但用時(shí)用戶(hù)會(huì )發(fā)現，雖然白煙消失了，但是機組卻持續冒藍煙，藍煙主要是潤滑油進(jìn)入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結果，此時(shí)主要以HC為主，也就是俗稱(chēng)的“燒機油”。這時(shí)玉柴柴油發(fā)電機加速能力下降，噪音變大，時(shí)間長(cháng)了還會(huì )磨損氣缸壁，嚴重時(shí)會(huì )損壞整個(gè)柴油發(fā)電機，必須要盡快查找出具體原因并進(jìn)行維修，江蘇星光公司提醒您，玉柴發(fā)電機冒藍煙時(shí)應在熱機狀態(tài)下檢查故障原因，通常機組冒藍煙的原因有如下幾種。

1、柴油發(fā)電機油底殼內潤滑油油面太高。通常是發(fā)電機組在添加機油的時(shí)候添加過(guò)多了。機油的壓力比較大，機油較多就會(huì )使得柴油發(fā)電機潤滑時(shí)，機油會(huì )飛濺到燃燒室內進(jìn)行燃燒，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙了；

2、空濾原因或進(jìn)氣部分堵塞造成不暢，混合氣過(guò)濃，過(guò)多機油被帶入燃燒室參與燃燒。

3、由于氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活塞環(huán)槽或活塞環(huán)磨損過(guò)大，活塞環(huán)彈力太低，活塞環(huán)用錯或裝反等原因造成潤滑油竄入燃燒。

4、進(jìn)氣門(mén)與氣門(mén)導管配合過(guò)松，造成潤滑油竄入缸內。氣門(mén)油封的密封性下降，機油就會(huì )從氣門(mén)油封滲漏到燃燒室里進(jìn)行燃燒，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙；

5、曲軸箱通風(fēng)不暢。

6、氣缸墊燒損。

7、增壓器潤滑油路回油背壓過(guò)高。檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會(huì )進(jìn)入進(jìn)氣管路進(jìn)入燃燒室燃燒冒藍煙。

8、發(fā)電機組使用的機油粘度等級不符合發(fā)電機組的要求或者質(zhì)量較差，潤滑柴油發(fā)電機的作用不良，使得活塞環(huán)和汽缸壁的磨損加劇，密封性有所下降，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙。

另外，如果在冷機狀態(tài)下啟動(dòng)玉柴柴油發(fā)電機的時(shí)候出現了冒藍煙現象，但隨著(zhù)柴油發(fā)電機工作時(shí)間的增長(cháng)，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車(chē)燒機油，玉柴柴油發(fā)電機無(wú)論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明柴油發(fā)電機已經(jīng)磨損的相當嚴重了，進(jìn)行大修。

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