現代柴油發(fā)電機組因其使用燃料經(jīng)濟安全、熱效率高、性能可靠穩定、排放對環(huán)境污染小等特性，在人們的工作、生活的各種場(chǎng)所如購物中心、商務(wù)中心、大型國際國內展覽中心，交通指揮中心等都得到了廣泛的運用。

柴油發(fā)電機組是一種把燃料燃燒時(shí)所釋放出來(lái)的熱能轉化為機械能的動(dòng)力機械，其硬件主要由柴油發(fā)動(dòng)機、同步交流發(fā)電機及電壓調節裝置、機組控制器三部分組成，柴油機是內燃機的一種，它是將燃料在汽缸內部燃燒得到的熱能轉變?yōu)闄C械功的熱力發(fā)動(dòng)機。要實(shí)現這種轉變，柴油機應具備以下基本組成部分：

（1）欲得到熱能，必須供給一定量的燃料在燃燒室燃燒，所以必須有燃料系統。它包括：油箱、輸油泵、噴油泵、噴油器等。

（2）為了將得到的熱能轉變?yōu)闄C械功，需要通過(guò)曲軸、連桿機構來(lái)完成。主要包括：

汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等。燃料在汽缸中燃燒時(shí)，燃氣膨脹作用在活塞上的壓力借助于連桿轉變?yōu)榍S旋轉力矩，使曲軸帶動(dòng)工作機械做功。

（3）要連續實(shí)現熱轉變?yōu)闄C械功，還應有配氣機構來(lái)保證定期吸入新鮮空氣和排出廢氣。主要包括：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸及其驅動(dòng)零件等。

（4）為了減少柴油機中摩擦損失和保持機件的正常溫度，應有潤滑系統和冷卻系統。

①潤滑系統包括：機油泵、機油濾清器、潤滑油路等。

②冷卻系統包括：水泵、散熱器、風(fēng)扇和水套等。

（5）為了起動(dòng)柴油機，需有起動(dòng)裝置。如電起動(dòng)機、氣動(dòng)馬達、起動(dòng)用汽油機等。

汽油機由于可燃混合氣的形成和燃燒方式與柴油機不同，其燃料供給系統與柴油機有很大的不同。汽油機的汽油與空氣是在缸外混合的，所以有化油器等裝置。此外，可燃混合氣在汽缸內經(jīng)壓縮后由電火花點(diǎn)燃，所以汽油機還有點(diǎn)火裝置，包括：火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器及電源設備等。

認識內燃機的結構，有助于用戶(hù)更清晰的了解柴油發(fā)電機組的整體構造，對于機組的操作運行以及維護維修均有竟要意義，一般內燃機的總體構造都包括以上兒大系統。但由于汽缸數、汽缸的排列方式和冷卻方式等不同，其構造上有些差異。

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