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您知道如何檢修柴油發(fā)電機的凸輪軸和正時(shí)齒輪嗎？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2022-01-13] [瀏覽次數：]
　　柴油發(fā)電機凸輪軸和正時(shí)齒輪常見(jiàn)故障形式及檢驗。修理方法如下：

　　1.凸輪軸常見(jiàn)的異常形式。

　　1)凸輪磨損。

　　2)軸頸和軸承磨損。

　　3)軸彎曲。

　　2.正時(shí)齒輪常見(jiàn)的異常形式。

　　1)牙齒磨損。

　　2)牙齒破裂。

發(fā)電機凸輪軸檢修

　　為何柴油發(fā)電機凸輪軸和正時(shí)齒輪故障？

　　內燃機凸輪軸的結構特征(長(cháng)而細)和工作特性(周期性地承受不均勻的載荷)，促使其在工作時(shí)產(chǎn)生軸頸和軸承的磨損.失去圓度和整個(gè)軸線(xiàn)的彎曲；凸輪與氣缸零件的相對運動(dòng)，造成凸輪形狀和高度的磨損。因為軸承磨損過(guò)大，軸的彎曲會(huì )加劇。軸的彎曲又會(huì )推動(dòng)油泵齒輪.正時(shí)齒輪、軸頸、軸承等磨損，甚至引起齒輪運轉噪音，使齒折斷，氣門(mén)挺柱球面轉動(dòng)不靈活；加速凸輪磨損，使失圓、錐形度大于公差等，從而加速磨損。

　　但是一般情況下，由于凸輪軸受力不大，其磨損速度很慢，一般要到內燃機兩三個(gè)大修周期(甚至更長(cháng)時(shí)間)才能達到允許使用極限。然而，這些磨耗會(huì )影響配氣機構工作的精度，給閥桿端和挺柱間調節造成困難，因此，當內燃機檢修時(shí)，應對凸輪軸、凸輪、凸輪軸承、正時(shí)齒輪等進(jìn)行仔細檢查。

　　怎樣檢查柴油發(fā)電機凸輪軸？

　　柴油發(fā)電機凸輪軸檢修包括凸輪軸彎曲檢修。含凸輪軸彎曲的檢驗、凸輪的檢驗、凸輪軸頸檢測三方面。具體如下：

　　1.柴油發(fā)電機凸輪軸彎曲試驗。

　　檢測方法為：把凸輪軸裝在車(chē)床上，或者裝在V形鐵塊上，以?xún)啥溯S頸為支點(diǎn)，用百分表檢修每一個(gè)中間軸頸的擺差。如果彎曲的最大值超過(guò)0.025mm(也就是說(shuō)，百分表讀數的總值是0.05mm)，就應該進(jìn)行冷壓修正。對由一根多根(如3根)支撐的軸頸進(jìn)行測量；當軸有兩根(如4根)支撐軸頸時(shí)，測量中間兩根軸頸。

　　2.檢修柴油發(fā)電機凸輪。

　　對凸輪進(jìn)行檢測，可用標準樣或外徑千分尺進(jìn)行測量，凸輪頂部磨損超過(guò)Imm，應進(jìn)行堆焊修復。另外，凸輪尖端圓弧磨損不能超過(guò)允許范圍。

　　3.檢修柴油發(fā)電機凸輪軸頸。

　　凸輪軸頸失圓和錐度誤差不能超過(guò)0.03mm，軸頸磨損不得大于Imm。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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