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技術(shù)支持

你會(huì )第一次啟動(dòng)柴油發(fā)電機嗎？有什么注意事項？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2021-09-28] [瀏覽次數：]
　　帶有內燃機的發(fā)電裝置的工作壽命在很大程度上取決于準備的質(zhì)量和遵守關(guān)于柴油發(fā)電機啟動(dòng)和負載連接的要求。如果冷態(tài)通電、不遵守油位和冷卻液液位、不遵守行動(dòng)順序都會(huì )導致磨損增加。本篇由星光動(dòng)力為您介紹家用和工業(yè)用柴油發(fā)電機第一次投入運行的相關(guān)注意事項。比如說(shuō)，增壓站的啟動(dòng)可以通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)裝置手動(dòng)完成，自動(dòng)或遠程自動(dòng)啟動(dòng)裝置可通過(guò)自動(dòng)啟動(dòng)裝置完成。我們需要考慮所有這些情況，以確保柴油發(fā)電機正確啟動(dòng)。

　　啟動(dòng)前準備

　　在啟動(dòng)之前柴油發(fā)電機作業(yè)時(shí)，必須采取一系列措施，以確定裝置的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)。在工作清單中，必須完成以下作業(yè)：

　　1.檢查蓄電池的充電情況和接線(xiàn)是否正確，同時(shí)考慮極性。

　　2.打開(kāi)內燃機曲軸箱上的塞尺，檢查現有油位，必要時(shí)加注到所需量。

　　3.加完油后，必須通過(guò)壓入降低燃燒室壓力和簡(jiǎn)化曲軸轉動(dòng)的分解器，提高其系統壓力，然后進(jìn)行幾次起動(dòng)機起動(dòng)，直到低油位信號指示燈熄滅。

　　4.如果有液體冷卻系統，檢查防凍液或水的液位。

　　5.在啟動(dòng)柴油發(fā)電站之前，檢查燃油箱中是否有燃油。此時(shí)，應注意所用的鹽類(lèi)，在低環(huán)境溫度下，采用冬季或北極燃料。

　　6.燃油旋塞打開(kāi)后，從系統中除去空氣。為此，松開(kāi)燃油泵螺母1-2圈，打開(kāi)分解器時(shí)，滾動(dòng)起動(dòng)機，直到出現穩定的無(wú)空氣泡的燃油流。只有在完成這些操作后，設備才能被視為已準備就緒，并允許柴油發(fā)電站啟動(dòng)。


柴油發(fā)電機啟動(dòng)

　　手動(dòng)啟動(dòng)

　　現有的手動(dòng)啟動(dòng)中小功率柴油發(fā)動(dòng)機的設計算法是使用電動(dòng)或機械起動(dòng)機展開(kāi)發(fā)動(dòng)機曲軸。接通設備前，確認為維護裝置供電的自動(dòng)裝置或隔離開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)。負載下的Dga啟動(dòng)無(wú)效。

　　電動(dòng)啟動(dòng)器通電時(shí)的工作總圖：

　　1.檢查燃油旋塞是否打開(kāi)，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將相應的開(kāi)關(guān)調到：打開(kāi)。

　　2.按下分解器，可降低曲軸滾動(dòng)力，并打開(kāi)起動(dòng)機。

　　3.發(fā)動(dòng)機撥完最大轉數后，松開(kāi)反匯編器。

　　值得理解的是，啟動(dòng)Dga和啟用負載的時(shí)間是不同的指標。只有在發(fā)動(dòng)機預熱并進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，才允許用戶(hù)連接。

　　同樣，由手動(dòng)起動(dòng)器起動(dòng)。為此，將手柄拉至最大阻力出現后松開(kāi)，重復操作2~3次。只有在此之后，才啟用點(diǎn)火和大振幅強力爆破，啟動(dòng)Dga投入運行。這種起動(dòng)方案僅適用于低功率家用發(fā)電機改裝。

　　自動(dòng)或遠程啟動(dòng)

　　這種設備運行控制系統被認為更進(jìn)步。如果裝置配有自動(dòng)備用電源，則可以在無(wú)人參與的情況下遠程或自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機。

　　自動(dòng)備用輸入允許您監控核心網(wǎng)絡(luò )設置。斷開(kāi)電壓時(shí)，自動(dòng)機發(fā)出啟動(dòng)內燃機的命令。這種情況下，直到發(fā)電機在預熱后進(jìn)入所需的運行模式，否則負載不會(huì )連接。

　　采用逆算法，由自動(dòng)執行機構先切斷用戶(hù)，降低軸轉速，干擾發(fā)動(dòng)機，負荷從中央供電網(wǎng)接入，實(shí)現機組停車(chē)。這種解決方案避免了操作失誤，這些失誤涉及到人為因素。從而增加了設備的工作資源。

　　低環(huán)境溫度下啟動(dòng)增壓

　　特別注意在低溫下?lián)饺攵趸?。在霜凍時(shí)，潤滑油變得粘性較低，增加了內燃機主要部件的負荷。此外，冷空氣的供應會(huì )使可燃的著(zhù)火能力變差。

　　實(shí)際上，這種解決辦法包括：

　　1.發(fā)電機一直保持在熱備盤(pán)模式。這種選擇適合工業(yè)級裝置如能與現行供暖系統連接。通過(guò)特殊系統循環(huán)的溫暖液體能夠提供最佳的啟動(dòng)條件。

　　2.事實(shí)證明，給柴油機輸送的空氣是有效的、預熱的。通過(guò)使用恒溫器，僅在啟動(dòng)時(shí)到進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)才消耗升溫能量。

　　3.此外，直接在燃燒室中預熱空氣-燃料混合物的鉀燭式發(fā)動(dòng)機的方案也已推廣。

　　如果有技術(shù)可能，柴油發(fā)電機安裝在溫度不低于+5–8℃的供暖房間，在這種情況下，冬季啟動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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