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柴油發(fā)電機排氣系統冒黑煙的10個(gè)原因是什么？你知道如何分析嗎？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2021-09-09] [瀏覽次數：]
　　一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機排氣中的排氣管冒黑煙是由燃料進(jìn)行燃燒不充分引起的。比如說(shuō)燃料霧化欠佳、氣缸內壓低、汽缸內新鮮空氣欠缺、配氣相位錯誤、大量結碳、潤滑的欠佳、噴油泵柱塞受到磨損等等，下面由星光公司為大家分享柴油發(fā)電機排氣管冒黑煙的10個(gè)主要原因。

　　(1)燃料霧化欠佳。燃料霧化效果差，噴人后形成混合氣體的時(shí)間長(cháng)，進(jìn)行燃燒時(shí)間長(cháng)，燃料未充分進(jìn)行燃燒就排除，柴油機冒出排氣管冒黑煙。燃料霧化效果差的主要原因是1、噴油器壓力調節過(guò)低2、噴油器壓力調節彈簧斷裂或卡發(fā)生3、噴油器噴油嘴偶像結碳、噴油嘴卡發(fā)生或受到磨損過(guò)度4、噴油泵出油閥減壓環(huán)帶受到磨損過(guò)大，噴油器滴油。

　　(2)氣缸內壓低。氣缸內壓差，壓縮壓力降低。這種情況可能是由于活塞和氣缸套受到磨損過(guò)大，活塞環(huán)受到磨損過(guò)大，或者開(kāi)口方向相同造成的。閥門(mén)密封不嚴也有漏氣現象的可能。氣缸內壓差，壓縮結束時(shí)溫度低，漏氣現象可以減少空氣，柴油進(jìn)行燃燒不充分，造成排氣管冒黑煙。氣缸壓縮欠佳的主要原因有:1.氣缸套和活塞環(huán)的磨傷損壞很多的時(shí)候，活塞環(huán)的安裝使用過(guò)程中操作錯誤或沒(méi)有彈性，往往容易導致漏氣的現象；2.閥門(mén)間隙過(guò)小，熱車(chē)易于頂開(kāi)，或閥門(mén)燒壞，積炭造成缸體密封不嚴；3.缸蓋與缸蓋間隙過(guò)大，造成發(fā)動(dòng)機燃燒室體積欠缺。

　　(3)汽缸內新鮮空氣欠缺。濾網(wǎng)或進(jìn)氣管堵住，可以減少進(jìn)氣缸的空氣量，柴油進(jìn)行燃燒不充分，排氣管冒黑煙。在噴油器正常的、汽缸壓縮良好時(shí)，高、低速帶負荷下柴油機排氣管冒黑煙。此時(shí)，取出空氣過(guò)濾器后，排氣管冒黑煙立即消失，需要清洗?？諝膺^(guò)濾器濾芯積塵過(guò)多時(shí)的主要原因是:1.空氣過(guò)濾器濾芯有腐蝕、結碳或油污；3.進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)大，造成氣門(mén)開(kāi)度降低。4.配氣機構零件松動(dòng)、受到磨損、變形，凸輪軸齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的相對位置發(fā)生變化，閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間錯誤。

發(fā)電機冒黑煙

　　(4)配氣相位錯誤。如果氣門(mén)間隙過(guò)大，凸輪配氣端受到磨損情況嚴重等。，會(huì )可以減少氣缸的進(jìn)氣量，氣缸內的廢氣排放不干凈，也會(huì )造成柴油進(jìn)行燃燒不充分，排氣中冒排氣管冒黑煙。應檢查和調整供氣機構。

　　(5)大量結碳。進(jìn)行燃燒不充分，排氣管結碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機燃燒室的溫度過(guò)高，進(jìn)氣阻力變大，進(jìn)氣量欠缺，排氣不干凈，進(jìn)行燃燒不充分，排氣中造成排氣管冒黑煙。

　　(6)燃料品牌錯誤。使用的柴油品牌錯誤，粘度過(guò)大，或者柴油品質(zhì)差，不容易著(zhù)火，排氣管冒黑煙的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機燃燒室和排氣管也易于結碳。

　　(7)潤滑的欠佳。柴油發(fā)動(dòng)機潤滑的欠佳，或曲柄連桿機構受到磨損情況嚴重，運行阻力變大，柴油機負荷過(guò)重，柴油進(jìn)行燃燒不充分，排氣中冒排氣管冒黑煙。

　　(8)過(guò)熱或過(guò)載運行。內燃機工作時(shí)的溫度過(guò)高，會(huì )降低發(fā)動(dòng)機燃燒室的充氣密度，使氣缸中的混合氣體形成欠佳，造成柴油進(jìn)行燃燒不充分，排氣中冒出排氣管冒黑煙。長(cháng)時(shí)間過(guò)載運行，噴油量過(guò)大，造成混合氣過(guò)濃，柴油機冒出排氣管冒黑煙(重載爬坡時(shí)最明顯)。

　　(9)噴油泵柱塞受到磨損。噴油泵柱塞偶件受到磨損情況嚴重，高壓泵供油壓力上升較慢，影響到正常的供油時(shí)間，延長(cháng)噴油過(guò)程，影響到噴油霧化質(zhì)量，是柴油機排氣中排氣管冒黑煙的常見(jiàn)故障。因此，油泵受到磨損情況嚴重，應及時(shí)更換。

　　(10)供油時(shí)間和數量錯誤。由于供油時(shí)間晚，噴入氣缸的燃料錯過(guò)了混合氣體形成和進(jìn)行燃燒的最佳時(shí)機，大量未進(jìn)行燃燒的燃料排放氣缸，造成柴油發(fā)動(dòng)機造成排氣管冒黑煙。噴油過(guò)多時(shí)會(huì )造成混合氣體濃度過(guò)高，燃料無(wú)法充分進(jìn)行燃燒。供油時(shí)間和供油量錯誤的主要原因有:1。供油時(shí)間太晚；2.啟動(dòng)初期，供油時(shí)間太早；3.噴油泵柱塞偶件受到磨損后，加大供油行程；4.油泵油量調拉桿行程過(guò)大，造成供油過(guò)多時(shí)。

　　柴油發(fā)動(dòng)機排氣管冒黑煙的原因主要有以上10種。你學(xué)會(huì )分析了嗎？ 如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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