柴油是由石油精制而成，自燃點(diǎn)低，密度大，穩定性好，使用安全，成本低，但易揮發(fā)，柴油發(fā)電機在低溫環(huán)境下不易啟動(dòng)。我們都知道，柴油在各種柴油機不同的條件下，需要不間斷的供油和霧化，才能提供正常燃燒的良好條件。柴油的好壞直接影響著(zhù)柴油發(fā)電機的功率、可靠性。因此，了解柴油的性能，對于減少油耗很重要，那么，柴油的主要性能特性有哪些呢？其選用又有什么方法呢？跟江蘇星光公司一起來(lái)了解一下吧。

一、柴油的主要性質(zhì)

內燃機的自燃溫度是內燃機在無(wú)外燃機驅動(dòng)下的最低自燃溫度。十六烷值代表了柴油的自燃特性。十六烷值越高，說(shuō)明自燃溫度越低，著(zhù)火越容易。但十六烷值過(guò)高或過(guò)低都是不好的。十六烷值太高，雖易著(zhù)火，但穩定性較差，油消耗大；十六烷值太低，-柴油機工作時(shí)很粗糙。柴油十六烷值在普通內燃機中的值一般為30~60。

柴油的黏度對柴油霧化性起著(zhù)主要作用。說(shuō)明了柴油濃度和流動(dòng)困難程度的高低。噴油量大，噴油量大，噴油距離遠，但分散能力差，與空氣混合不均勻，柴油機工作時(shí)易冒煙，使油耗增加。降低溫度可黏度變大。反之，則相反。

柴油發(fā)動(dòng)機的流動(dòng)特性主要是凝結點(diǎn)。當柴油失去流動(dòng)性時(shí)，溫度稱(chēng)為凝點(diǎn)。在柴油溫度低于此點(diǎn)時(shí)，柴油不能流動(dòng)，供油中斷，柴油機不能正常工作。凝點(diǎn)的高低是選擇柴油的主要依據之一。

二、柴油規格及選擇

GB252-2011《普通柴油》將普通柴油的凝點(diǎn)劃分為7級：

1、普通柴油10號適合風(fēng)險率為10%、最低溫度高于12℃的區域；

2、一般5號普通柴油適合風(fēng)險率在10%以?xún)?，溫度不超過(guò)8℃；

3、一般柴油0號適用于風(fēng)險率10%以上、最低溫度超過(guò)4℃的區域；

4、對于風(fēng)險率在10%以上、最低溫度在-5℃以上的地區， -10號普通柴油是適宜的；

5、對于風(fēng)險率在10%以上、最低溫度在-14℃以上的地區，-20號普通柴油是適宜的；

6、一般-35號柴油適用于10%以上的風(fēng)險率，最低溫度-29℃以上地區；

7、在-44℃以上，危險率10%，最低溫度高于-44℃的地區，可選用-50號普通柴油。

三、一般柴油的技術(shù)性能和測試方法

1、測試方法也包括GB/T11140、TT17040、Tt、GB/T17040。

2、用不加硝酸酯的普通柴油作為原料，用硝酸酯型十六烷值改良劑，用殘炭作為基料，測定10%蒸餾余液的方法。普通柴油中含有一種硝酸酯類(lèi)十六烷值改良劑，該改良劑的檢測方法可以采用GB/T17144，但存在爭議，以GB/T268為準。

3、在100ml玻璃瓶中注入樣品，觀(guān)察室溫20℃±5℃時(shí)，樣品應為透明樣品，無(wú)懸浮物、水份及機械雜質(zhì)。如果有爭議，應根據GB/T260或GB/T511的規定來(lái)決定。

4.由中間基或環(huán)烷基原油生產(chǎn)的各號普通柴油，其十六烷或十六烷指數的容許值不能小于40(由供需雙方根據特殊要求確定)，十六烷指數的測定方法也在GB/T11139中作了規定。若發(fā)生爭議，以GB/T386的規定為準。
    5、使用諸如SH/T0604這樣的測試方法，當測試結果有爭議時(shí)，應采用諸如GB/T1884、GB/T1885這樣的測試方法。