我公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機，零部件精度很高，對機油的選用要求也比較高，一般柴油發(fā)電機組應選用CF級以上級別的機油，有些用戶(hù)可能認為多加機油比少加好，常常一次性加注機油超過(guò)規定值。這樣其實(shí)是適得其反的，加注機油過(guò)多反而可能會(huì )引發(fā)以下問(wèn)題：
1.加注過(guò)多機油，易導致其在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，同時(shí)還會(huì )污染環(huán)境，增加柴油發(fā)電機組維護的難度。
2.機油易起泡變質(zhì)，增加曲軸轉動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì )阻礙連桿的運動(dòng)，從而降低柴油發(fā)電機組的效率。
3.過(guò)多機油進(jìn)入燃燒室，直接導致機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門(mén)座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。
4.過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì )著(zhù)火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。
為避免機油過(guò)量導致各種問(wèn)題，用戶(hù)在加注機油時(shí)應控制在標準范圍內。柴油發(fā)電機組加機油量如下表，機組加完機油運行2分鐘后靜止15分鐘，檢查油底殼油面高度，應保證置于油標尺上下限刻度1/2至上刻度之間。
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機組狀態(tài) |
加機油量（L） |
備注 |
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新機組 |
280 |
發(fā)電機組首次加機油 |
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換機油 |
270 |
/ |
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更換機油濾清器 |
2*25 |
新機油濾清器未充滿(mǎn)機油 |
江蘇星光公司提醒廣大用戶(hù)，柴油發(fā)電機組添加機油切不過(guò)過(guò)多，也不能過(guò)少，應參照技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行適量添加，保證柴油發(fā)電機組最佳工作狀態(tài)。
