柴油發(fā)電機組電子調速器的特點(diǎn)是可分別獨立決定調速特性，在裝有全部附件的情況下能夠確定最佳的轉矩特性、怠速特性和過(guò)渡特性等。電子調速器能適應各種不同用途的要求，可根據柴油機使用場(chǎng)合的i需要選擇不均勻度的大小。當進(jìn)行無(wú)差調速時(shí)，電子控制系統會(huì )將負荷變化而引起的設定。

星光柴油發(fā)電機組電子調速的優(yōu)勢和劣勢：

柴油發(fā)電機的啟動(dòng)后需通過(guò)調速才能達到穩定的額定轉數，只有保證發(fā)電機轉數的穩定才能保證輸出電壓和頻率的穩定。

按SOLAS要求，如應急發(fā)電機配有電子調速器時(shí)，需提供一套獨立的蓄電池組供電子調速器用，該蓄電池不同于應急發(fā)電機啟動(dòng)蓄電池。故電子調速的應急發(fā)電機需配有兩套蓄電池組。

發(fā)電機組的轉速是隨油門(mén)大小變化的，就像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機一樣，油門(mén)大轉速就高，反之轉速就低，是通過(guò)控制發(fā)電機油門(mén)來(lái)實(shí)現的。

關(guān)于機械調速我只接觸過(guò)一種，就是在發(fā)電機的轉動(dòng)軸上帶有一套類(lèi)似擺球的裝置，不同的轉速會(huì )產(chǎn)生不等的離心力，就像喇嘛手里搖的轉經(jīng)筒一樣，搖的越快，兩個(gè)擺球甩開(kāi)的角度越大，通過(guò)擺球的角度來(lái)調節發(fā)電機的油門(mén)大小。

電子調速更簡(jiǎn)單，有個(gè)轉速傳感器，根據轉速信號控制伺服電機帶動(dòng)齒條來(lái)控制油門(mén)大小。

電子調速器以電信號控制代替了機械調速器中的旋轉飛重等結構,沒(méi)有使用機械機構,動(dòng)作靈敏、響應速度快、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)參數精度高。

星光系列柴油發(fā)電機組是根據用戶(hù)的需求和社會(huì )不斷發(fā)展的需要，通過(guò)多年的技術(shù)論證與創(chuàng )新，為市場(chǎng)提供各種規格普通型、自動(dòng)化型、自動(dòng)并車(chē)性、智能型、遠程監控、低噪音及車(chē)載移動(dòng)等高品質(zhì)低能耗環(huán)保型的發(fā)電機組。