柴油發(fā)電機組控制模塊相當于一塊電腦板，它可以接收外部信號，同時(shí)可以發(fā)出信號，發(fā)出命令如啟動(dòng)、停機、告警等，當柴油發(fā)電機組啟動(dòng)過(guò)程中，機組控制模塊會(huì )對發(fā)動(dòng)機的轉速、機油壓力、發(fā)電機電壓、頻率進(jìn)行監控，如發(fā)現某個(gè)參數達不到設定要求，出于保護發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機的目的，控制模塊會(huì )采取報警及停機措施。本篇發(fā)電機廠(chǎng)家-江蘇星光公司為您介紹柴油發(fā)電機組控制模塊是怎樣影響柴油發(fā)電機組啟動(dòng)的。

1、柴油發(fā)電機組控制模塊對市電狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，當檢測到市電電壓低于模塊設定值時(shí)，市電斷電標識樹(shù)立，控制模塊I/O輸出口發(fā)出電壓信號給發(fā)動(dòng)機ECU執行啟動(dòng)命令，如果機組控制模塊塊失效、市電輸人信號不合理,都無(wú)法輸出啟動(dòng)信號，導致機組無(wú)法啟動(dòng)。

2、發(fā)動(dòng)機接到啟動(dòng)信號，ECU上電自檢后，在無(wú)電氣及機械故障情況下，起動(dòng)機拖轉發(fā)動(dòng)機，當發(fā)動(dòng)機拖轉轉速達到設定的轉速時(shí)，在壓縮力作用下，氣缸內的溫度持續升高至柴油燃燒溫度，霧化的柴油被點(diǎn)燃.推動(dòng)活塞進(jìn)行往復運動(dòng)，發(fā)動(dòng)機成功啟動(dòng)。若啟動(dòng)過(guò)程中蓄電池電壓不足、匹配電瓶線(xiàn)徑過(guò)小都可能引起起動(dòng)機轉速過(guò)低,直接影響發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)。

3、當發(fā)動(dòng)機進(jìn)入怠速狀態(tài)，控制模塊對發(fā)動(dòng)機轉速、機油壓力參數進(jìn)行監控，判斷發(fā)動(dòng)機是否進(jìn)入運行狀態(tài)。如果發(fā)動(dòng)機轉速低于模塊設定的最小運行轉速或機油壓力值低于模塊設定的最小壓力時(shí)，機組控制模塊判定發(fā)動(dòng)機未能成功啟動(dòng)，從而直接斷開(kāi)ECU電源停機保護。發(fā)動(dòng)機的運行轉速、機油壓力、水溫等運行參數是通過(guò)CANJ1939協(xié)議傳輸至機組控制模塊，如CAN通訊線(xiàn)松動(dòng)開(kāi)路、短路、外部強頻電信號干擾、控制模塊參數協(xié)議不對,CAN通訊模塊都可能出現無(wú)法傳輸信號，導致機組無(wú)法啟動(dòng)。

4、當發(fā)動(dòng)機升至額定轉速時(shí),機組控制模塊將對發(fā)電機電壓、頻率狀態(tài)進(jìn)行判斷。以額定電壓400V、頻率50HZ的機組為例，如運行電壓不在400V±10%或頻率不在50hz±6%范圍內，則判定機組發(fā)電異常，控制模塊執行停機命令。

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