噴油嘴是將燃油送入各個(gè)燃燒器中去的裝置，它具有計量、定時(shí)和噴射作用。使用在直列式發(fā)動(dòng)機和 V 型發(fā)動(dòng)機上的噴油嘴的工作原理是相同的，只有噴油嘴尺寸和內部結構略有不同。

進(jìn)油和回油通過(guò)汽缸蓋內部的油道流動(dòng)，每個(gè)噴油嘴周?chē)幸粋€(gè)徑向槽與汽缸蓋上的油道相配合，讓燃油通過(guò)噴油嘴體上的一個(gè)可調孔塞（在試驗臺上打磨到規定尺寸以進(jìn)行調整）每個(gè)進(jìn)油口有一個(gè)細濾網(wǎng)對燃油進(jìn)行最后的濾清。

噴油嘴周?chē)娜加筒郾?/span>“O”形圈隔開(kāi)，“O”形圈抵住汽缸蓋上的噴油嘴孔而起密封作用。這就在噴油嘴和汽缸蓋噴油嘴孔表面之間形成了密封通道。

從燃油泵截流閥上頂上一個(gè)接頭來(lái)的燃油，通過(guò)一根輸油管到汽缸蓋的下部鉆空油道中。汽缸蓋上的第二個(gè)油道與噴油嘴上部的徑向槽相對準，以排出多余的燃油。多余的燃油通過(guò)回油管回到油箱中。

噴油嘴帶有一個(gè)球形止回閥。當噴油嘴拄塞向下運轉蓋住進(jìn)油口時(shí)，一個(gè)沖擊壓力波球閥關(guān)閉，與此同時(shí)，在噴油嘴杯中截留了一定量用于噴射的燃油。當柱塞繼續向下運動(dòng)，燃油就被噴入燃燒室中，同時(shí)打開(kāi)了回油孔，球閥從座上抬起。這樣，燃油便自然的流過(guò)噴油嘴，流出回油管以進(jìn)行冷卻噴油嘴，同時(shí)排除了噴油嘴環(huán)中的氣體。

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