柴油發(fā)電機組的出現為我們的生活生產(chǎn)提供了很大的便利，但在不同的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機時(shí)，用戶(hù)一定要注意使用方法及對柴油發(fā)電機的保養，尤其是在一些極端的低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機時(shí)，以下這幾件事一定不要做，否則會(huì )嚴重影響柴油發(fā)電機的使用壽命。

一、放水過(guò)早或不放冷卻水

柴油發(fā)電機組熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì )產(chǎn)生驟縮，出現裂紋。當氣溫低于-4℃度時(shí)，一定要放掉柴油發(fā)電機組冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時(shí)水會(huì )結冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器會(huì )因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油

冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油發(fā)電機組的動(dòng)力性和經(jīng)濟性能下降。故低溫時(shí)在選擇機油，應盡量選擇黏度稀一點(diǎn)，凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油的凝點(diǎn)應低于本地當前季節氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動(dòng)

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì )不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì )造成柴油機工作粗暴，損害機器。所以在低溫條件下，還需要勤換空氣濾芯。

四、低溫負荷作業(yè)

柴油發(fā)電機組啟動(dòng)著(zhù)火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著(zhù)火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動(dòng)副的摩擦表面，會(huì )引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時(shí)柴油發(fā)電機組啟動(dòng)著(zhù)火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時(shí)，再投入負荷作業(yè)。

五、不注意機體保溫

溫度低時(shí)，容易使柴油發(fā)電機組工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是低溫環(huán)境中用好柴油機的關(guān)鍵，所以在使用柴油機時(shí)都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

在低溫環(huán)境中使用柴油發(fā)電機組，一定要注意以上幾點(diǎn)，正確規范的使用方法可以有效的提高柴油發(fā)電機的使用壽命，延長(cháng)使用時(shí)間。